オーダーステムトップキャップCheer's CAP

好きな文字や図案で

オリジナルのトップキャップが製作できるらしい。

 自転車用ステムトップキャップ【Cheer's CAP】

スポーツバイク好きの

お友達やご家族へのプレゼントに

良いかも。

https://6b-style-log.blogspot.com/2023/10/cheers-cap.htmlオーダーステムトップキャップCheer's CAP

GARMIN EDGE 305 起動しなくなった時の対処法 再起動

【機　種】GARMIN EDGE 305

【症　状】電源ボタンを長押ししても起動しない

【対処法】MODEボタン・LAPボタン・電源ボタン　同時長押し

【原　因】PCへのデータ転送に失敗しロックがかかっている（故障ではない）

って...今2023年なんですけどｗｗ

【経　緯】

　満充電していたにもかかわらずツール・ド・国東出走時時電源入らず。

　帰宅してPCで充電（この時は BATTERY CHARGING IN PROGRESS 表示あり）後、ロック状態に。

　上記手順で起動させるも充電レベル１。

　古い機材なのでもうバッテリーがダメなんだろね。

　

　・購入（妻からP）：2011年12月（多分）

　・Owner's Manual がRevision D May 2006 190-00580-00となっているので

　　発売はもっと前なのだろうな。

　とりあえず現在再充電中。　

https://6b-style-log.blogspot.com/2023/05/garmin-edge-305.htmlGARMIN EDGE 305 起動しなくなった時の対処法 再起動

OITA サイクルフェス!!!2022 OITA URBAN CLASSIC 観戦&OITA CYCLEFES ENDURO 2 hours 参加

もう先週のことなんですが･･･

記録として残しておこう。

上は OITA URBAN CLASSICの様子。

3年ぶりに沿道観戦しました。

以前みたいにここでパブリックビューイングして欲しい。

UCIレースのあと参加した2時間エンデューロ。

上はソロカテゴリーのTOP3。

私は・・・

一応目標タイムクリアできたから良しとします。

https://6b-style-log.blogspot.com/2022/10/oita-2022-oita-urban-classic-cyclefes.htmlOITA サイクルフェス!!!2022 OITA URBAN CLASSIC 観戦&OITA CYCLEFES ENDURO 2 hours 参加

FELT FWA：補修パーツ購入(タイヤ・チューブ・ブレーキシュー他）

春になったので（？）

MAVIC KYSILIUM PRO EXALITH SLを使えるようにしましょう。

そのための補修パーツ（その他）を購入しました。

タイヤ:Continental - Grand Sport Race ブラック 700c 23mm ¥2600×2

チューブ:LifeLine - Black Presta 48mm 700 x 18-25c  ¥299×２

ブレーキパッド:Swissstop - Flash Pro BXP ¥2800(前後セット）

シートポスト:Brand-X - Inline 6061 ブラック 400mm 27.2mm ¥2803

シートクランプ:Nukeproof - Horizon ブラック 31.8mm ¥1684

(以上wiggle)

ディレイラーハンガー:FELT_PA  308250 CNCロード ブラック BP0A235 0000TU　￥ 3520

フラッシュライト：GENTOS 閃 SG-405　￥ 3,520

（以上Amazon)

詳細は後日作業しながら。

https://6b-style-log.blogspot.com/2022/03/felt-fwa.htmlFELT FWA：補修パーツ購入(タイヤ・チューブ・ブレーキシュー他）

ロードバイク：Shimano ブレーキレバー ブレーキキャリパー 引き量 互換

○Shimano ブレーキレバー ブレーキキャリパー システム及び引き量の互換性

　※SLR-EVとNewスーパーSLR：混用可（A互換）

　※SLR-EV/NewスーパーSLRレバーとスーパーSLRキャリパーの混用可（B互換）

　　（逆は不可）

　

　　【SLR-EV】

 　　　・9000(DURA-ACE)

    　　・6800(ULTEGRA)

    　　・5800(105)
　　

　　【NewスーパーSLR】

　 　　・7900(DURA-ACE)

    　　・6700(ULTEGRA)

    　　・5700(105)

    　　・4700,4600(Tiagla)

　 　　・3500(SORA)

　 　　・2400

    　　・R651

    　　・R451

　　【スーパーSLR】

　　    ・7800,7700,7403(DURA-ACE)
    　　・6600,6500(ULTEGRA),6403(600)
    　　・5600,5500,1055(105)
　 　　・4500(Tiagla)
    　　・3400(SORA)
　 　　・2300

https://6b-style-log.blogspot.com/2021/08/shimano.htmlロードバイク：Shimano ブレーキレバー ブレーキキャリパー 引き量 互換　

お手製輪行袋（備忘録）

 

https://peraichi.com/landing_pages/view/peko/

自走が不能になったとき用の輪行袋。

次回の頒布は6月だそう。

チェックしておきましょう。

https://6b-style-log.blogspot.com/2021/05/blog-post.htmlお手製輪行袋（備忘録）

KEEN YOGI ARTS GRAPHAITE 15年（約）使用後

先日、約15年ぶりにKEEN YOGIを更新したことを書いたが

職場から使用中だったモノを持ち帰ったので記録する。

例えばこんなところに亀裂が入ったり

表面のコーティングが削れて

ラバースポンジ？の素材が剥き出しだったりするのだが

使用に全く問題無い。

今回更新の理由は裏側。

歩行感に不具合があったわけではない。

かかとのところも剥がれかけて隙間があきはじめているが

それも歩行には問題なかった。

ただ

歩く道すがらグレーのラバーが落ちているのが申し訳なく

退役させた。

このように使えば使うほど足型にフィットしてきて

他には換えられない一足となる。

これがyogiを離れられない一番の理由。

形状の変化もさることながら

コーティングが削れてくると

ほどよい摩擦でフィット感が増す。

ぱりぱりの新品の時には一般的なサンダルのような

滑る感じがあるのだが

こうなると変なところに無駄な力が入らない。

陳腐な表現だが

まるで体の一部のよう。

新品のころにはyogiの良さは値段なりには感じられないかもしれない。

（それでも198サンダルなんかよりずっといいことはわかるのだが）

新品の時には

・前述の若干の滑り感

・足型に馴染んでないことによるフィット感の薄さ

・重さ

・特に甲高の人にはアッパーベルトがきつい感じ

等があると思う。

しかし使い込むことによって

これらは解消され自分だけの一足

いや自分の足裏になることは間違いない。

派手な黄色の差し色（メーカー名）や

ちょっと安っぽさを感じるグラファイトのプリントも

削れていくことで落ち着いた雰囲気になる。

ちなみにARTS GRAPHAITEを選んでいるのは

ソールを含めて一番落ち着いた色合いだから。

オールブラックがあれば職場用には一番いいのだけれど。

KEEN YOGUI ARTS　Graphite

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https://6b-style-log.blogspot.com/2020/02/keen-yogi-arts-graphaite-15.htmlKEEN YOGI ARTS GRAPHAITE 15年（約）使用後

2020 二日目の朝も快晴でwalk

元旦に続き
1月2日の朝も快晴。

返礼用の年賀状を買うのと
年末に発注していたBBを受け取りに
コンビニまでウォーキング。

2時間弱で1万歩くらい。

新しく始めたいことが
いくつか頭に浮かんだので
メモしておこう。

そのうちの一つ

「1日３捨」

文字通り1日に何か3つ捨てることにする。
何か１つ手に入れたらその分も加えて４つ捨てる。

というように。
身の回りからものが3つずつ少なくなっていくわけですね。

後はもうちょっと整理してから。

https://6b-style-log.blogspot.com/2020/01/2020-walk.html2020 二日目の朝も快晴でwalk

ラグビーワールドカップ2019大分会場まで自転車で？行く!?

注：当日はここへは乗り入れられません！

市報おおいた2019 9.15 No.1757の
5ページに
「風景を楽しみながら自転車で試合会場へ」
という記事があります。

すかさず
ママチャリでは無理ゲーだろ
とツッコミ。

米良南交差点までは何とかなるとしても
ここから昭電ドーム南
までの坂は
登りっぱなしの1.6km
平均斜度6.3％（googlemap調べ）
最大斜度20％超（同）の
ちょっとしたヒルクライムコース。

1.6km押し歩き（30分弱くらい？）必至です。

ところが
先日サイクリングの途中で
大分サイクルシェアの自転車が
電動だということを知り

ならありかもね
ってことで調べて見ることにしました。

大分駅をスタート。

 上野の森（南）口には巨大なファン・ゾーン

駅前は色んなところにレンタサイクルポートがあります。
詳しくは「大分サイクルシェア」で検索してみてください。

アプリで登録するのが結構ややこしいので
コンビニ1500円の1日パスを買うのもいいと思います。

結論的には
苦もなく会場に到着。

写真をとったり
飲み物を買ったり（飲んだり）しながら
ゆっくり行きましたが
40分弱で着きました。
まじめの漕げば30分で着きそうですね。

7.5kmを37分強(GARMIN実測値）
電動サポートをずっとHIでも
バッテリーの心配はないようです。

説明を追加

件の坂も
12～14km/hあたりで走れてる（！）ので
平地と変わりません。
（これはすごいことです）

いかにもママチャリなので
辛いんだろうなと思っていましたが
電チャ様、参りました。
です。

ただし
当日自転車での会場入りをお勧めで切るかというと
ずばり×。

なぜなら
駐輪場はドームから徒歩30分の野球場脇だから。
合わせて1時間なら
おとなしくシャトルバスに乗るべきでしょう。
（バスでも15～20分は歩く、のですけども）

ドーム周辺に駐められるように
して欲しかったな。

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【関連記事】
★GIANT ESCAPE R3 CONTENTS PAGE

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https://6b-style-log.blogspot.com/2019/10/2019.htmlラグビーワールドカップ2019大分会場まで自転車で？行く!?

備忘録 ロードバイクタイヤ

現在稼働しているロードバイクは

Panasonicクロモリロード

Canyon Ultimate CF SLX 8.0

GIANT ESCAPE R３

の３台。

この内

CanyonとGIANTは

 Vittolia ZAFFIRO SLICK 25cを

履いている。

Panasonicクロモリロードの

Panaracer RaceA Evo2と

Canyonの決戦用（決戦しないが便宜上）

MAVIC KSYRIUM PRO EXALITH SLについてる
MICHELIN PRO3 RACE Service course
は
交換が必要。
両方とも23cが適当だと思っている。

Michelin -Lithion 2 220g ¥1789
Michelin - LITHION 3 225g ¥1818（2本組¥3358）
Michelin -Pro 3 Race 200g ¥2063（2本組¥3644）
Michelin - PRO 4 ENDURANCE V2 225g¥3197
Continental -UltraSport2 240g ¥2010
Continental - Grand Prix 225g ¥2996

以上Wiggle調べ(20190928時点)

PanaにはLithion 3 の2本組
CanyにはGrand Prix を

履かせてみようかな？

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【関連記事】
　CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0 CONTENTS PAGE

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→ CANYON 公式
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備忘録 自転車ツーリング関連ウェブサイト

・サイクリング　おおいた
　https://www.cycling-oita.jp/

・「おおいた自転車マップ」
　http://www.city.oita.oita.jp/o171/bunkasports/guide/1175131715675.html

・ENJOY SPORTS BICYCLE「厳選サイクリングコース」
　https://www.sbaa-bicycle.com/sbaa_sp/course/

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【関連記事】
　★Panasonic ORM-1 PR500（クロモリロード）CONTENTS PAGE

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備忘録 サドルあれこれ

ここに書いたサドルの痛さが気になるので

いずれ交換するかもしれない。

SAN MARCO PONZA OPEN
並行輸入品
価格: ￥2,980 通常配送無料
重量:285g(±)
レール:スチール
サイズ:125×270mm
・白があれば最高だが。

SAN MARCO ASPIDE RACING
価格: ￥5,980
重量：200g
レール：マンガン
・かつての定番サドル。安くなったものです。黒もあり。
・ASPIDE RACINGは2014年に大きくモデルチェンジしており
　この形はそれ以前のタイプに見える。
・2014以降のモデルは278mm x 134mm 177gで16,800円(税込)だった。

fabric(ファブリック) スクープ ラディウス エリート
価格: ￥7,998（参考価格:￥9,180） 通常配送無料
全長：282mm
全幅：142mm
レール素材：Cr-Mo (中空構造)
レール調整幅：70mm (外-外)
重量：256g (参考値)
ベース素材：カスタムナイロン

・いま一番気になってるメーカー
・エリートでなくスポーツなら4,860円だがレールが黒で重量: 350 g。
・ベースのラウンドが浅いSHALLOWというモデルもあり。
　（もっと浅いFLATも）
・これは真っ黒だが
　ブラック/ホワイト(ベース）
　ホワイト/ブラック（ベース）
　なんかもラインアップされているよう。

サンマルコ リーガル
価格: ￥11,362 （参考価格:￥13,500）通常配送無料
サイズ：149×283
重量：380g
・これはでかいし高いな。ちょっと冷めた。
・やっぱ、黒/シルバーリベットのほうがいいかも。

SANMARCO aspide superleggera（偽）
US $21.70
サイズ: 278*130 ミリメートル
重量: 約 112 グラム
・某中華通販サイトにて
・ホンモノは109g保証だそうで。
・いっそこれも、あり（えくすぷれす）。

追記：20190929

TENDOC フル カーボン シート
￥1,625（配送料無料）
サイズ:273(長さ)×125(幅)×45(高さ)mm
重量:98g＋/－5g（フルカーボン　(レール部分含む)）
・いわゆるフルカーボン最安
・Canyon Ultimate CF SLX にいかがか？

ロードバイク 軽量 メッシュ サドル
￥420（配送料無料）
・ESCAPEにいかがか？

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【関連記事】
　★Panasonic ORM-1 PR500（クロモリロード）CONTENTS PAGE

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