6B-style.log: 10月 2010

2010年10月14日木曜日

リアホイール（タイヤ）とチェーンステイの間隔が左右で違う。

原因は不明。

エンドピン（アジャストボルト）で調整することに。

説明を追加

エンドピンが曲がっており
ねじ込みが渋い。

ネットで入手すべく検索。
ショップ等では見つからずオークションで
shimano製（おそらく同じもの）が1200円也。

カンパ製なら2980円。

自作品1200円。

ねじ2本にこの値段？
と驚きつつ
「自作品1200円」を参考に「自作」してみることにした。

ボルト7円×２
ナット5円×２
スプリング
（必要無かったかもしれないがせっかくだから更新）
2本で150円程度で完成。

最終的には元のナットを流用したので
実質必要なのはボルト14円（税込み）ということ。

2010年10月7日木曜日

懸案であったスプロケット低速化に着手。

FH-1051-7（および-6）のマニュアル（おそらくWebにはない）に

製品仕様にギア歯数・スプラインギア・14T～26T,28Tとある。

自転車店に発注をかけてもらおうとするがどうも要領を得ないので

例によってシマノのサービスに問い合わせ。

25T26T28Tの在庫確認。

・シマノには在庫していない（市場在庫を探すしかない）。

・代替できるギアも在庫がない。

・フリー部を他の製品（たとえばＨＧなど）に換装することはできない。

とのこと。

「こういう問い合わせは多いのですが」と言いつつ丁寧に教えてくれた。

ところで、おそらくHG系と思われる25Tが家にある。

おそらく以前誤って購入したものと思われるが、その時の顛末はまるで覚えていない。

三角マークの部分が出っ張っており、FH-1051の溝には通らないようになっている。

やすりで削って、他の溝と同じ幅（ちょっと広くなったがとおりさえすれば問題なし）に。

ここまで30分（集中してやれば15分程度でできそう）

きれいに入った。

ギア連結ボルトの下に欠き切りがないので、ギア間座が浮いてしまう。

間座の出っ張りをカッターでけずって

完成。（9月末の記述へ続く）

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