2016年5月17日火曜日

Panasonic クロモリロード エンドキャップが

気がついたら


バーエンドキャップがなくなって
間抜けな姿になっておりました。

ドンペリ派。

 白波派。
出典 ロードバイク・自転車情報館 様
日本盛派。
出典 Pota Pota Cycle 様
と、いろいろあるようで。

私も嫌いな方じゃないもんで
地酒コーナーに気持ちが向かいそうになりましたが。


パーツボックスにざらっとあったやつから
無印のキャップをくっつけときましたとさ。



ですってよ。比べてみたいっすね。

2016年5月16日月曜日

Panasonic クロモリロード 久しぶりに10kmほど


前日の晩
飲み会があったので
職場から電車でお店に行きました。

というわけで
車を取りに。

ひさしぶりにクロモリちゃんの出撃。

なんだかんだで
乗り心地いいです。
25年も慣れ親しんだこの感じ。

タイヤやホイールのせいもある感じもするので
今度CANYONに試してみようかな。

完全にダウングレードだけど。

CANYONのキシプロを
PANAモリにくっつけてみるのも楽しそう。


panamoriちゃんのホイールはこの安いやつ
全然問題ない~♪

で、タイヤがこちら。
すっごいいいです。
日本の道を知り尽くしたPanaracer!!

2016年5月15日日曜日

CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0 #7 うみたまご


現在メインに走っているコース。

大分川を河口まで走って
豊海をまわって
かんたん港園から
別大国道に入り
浜脇の国道が海岸を離れるところで
折り返し。


いつもは
そんな往復約60kmで走っていますが。


この日は
CANYONの写真を撮りたっかたので
うみたまごのベンチで小休止。


そのまま折り返して
少し短めの
サイクリングとなりました。


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2016年5月13日金曜日

PARKPRE MTB こどもたちと海岸をサイクリング


 子どもの日のこと


先日取り付けたキャリアに

今日はMTBを積載しています。

後席シートをたたんでトランクを広げて
子供用自転車を2台積載

子ども達は
お母さんの車で
かんたん港園に集合



約15kmをゆっくりサイクリングしました。
お昼は高崎山の
おさる茶屋で
それぞれ
好きなものをたべたよ


雨どいつきのワンボックスは、キャリアも安くて取り付けも楽そうですね。4台積みにして車1台で移動すると楽しそう。

2016年5月12日木曜日

CANYON ULTIATE CCCF SLX 8.0 TERZOルーフキャリアを装備

 トランポにルーフキャリアを装備



ネットで購入したルーフキャリアキットが届いていたので
愛車の20系プリウスに取り付けました。

取り付け自体はそう難しいこともなく
説明書の手順を踏めば
ピタリと収まります。

ちょっと前までプリウスにキャリアがつかない
みたいなことが言われていたと思うんですが
屋根がラウンドしててバーの平行が出ないってこと
だったんでしょうね。

バーは平行になってませんが
サイクルキャリアの首の方が振れるようになっていて
ちゃんと取り付きます。

後ろのバーには点で接する感じですが
そこは気にするな
ってことなんでしょう。

ツールド国東
雨と風の中CANYONを運搬しましたが
がっちりとサポートされていて
不安はなかったですよ。

ルーフキャリア

いわゆるルーフキャリアと呼ばれているのは
「ベースキャリア」というもので
「 フット」「バー」「ホルダー」の3点で構成されています。
ホルダーが自分の自動車との適合を決めるので
自分の車種に合う「ホルダー」がラインアップされている
「フット」「バー」のシリーズを選択することになりますね。

でも、バラで買うのはめんどくさいので
私は「ベースキャリアセット」なる3点セットを購入しました。
この方が安いし便利だと思います。



【40系】
TERZO(テルッツォ) ベースキャリアセット EF14BLX+EB3+EH396 トヨタ プリウスアルファ H23.5~ 40系TERZO [自動車 ルーフキャリア フット/バー/ホルダー]

【30系】
TERZO(テルッツォ) ベースキャリアセット EF14BLX+EB2+EH387 トヨタ プリウス H21.5~ 30系TERZO [自動車 ルーフキャリア フット/バー/ホルダー]

【20系】
TERZO(テルッツォ) ベースキャリアセット EF14BLX+EB2+EH312 トヨタ プリウス H15.9~H21.4 20系TERZO [自動車 ルーフキャリア フット/バー/ホルダー]

車を変えたら、
ホルダーの変更のみで対応できると思います。

サイクルキャリア

ベースキャリアだけではロードバイクは乗っけられません。
「サイクルキャリア」と呼ばれるアタッチメントを別に用意して
ベースキャリアに装着する必要があります。

ルーフキャリアに装着するタイプのサイクルキャリアには

フォークダウンタイプと呼ばれる前輪を外して乗っけるタイプと

TERZO ( テルッツオ ) サイクルキャリア 【フォークダウンタイプ】 EC21

正立タイプと呼ばれる
ホイールをつけたまま乗っけるタイプがありますが

カーメイト(CARMATE) inno システムキャリア アタッチメント サイクル 正立タイプ IN385

成立タイプは揺れが大きいと聞いたことがあり
私はフォークダウンタイプを選択しました。

そもそもプリウスのようにバーが斜めになっちゃうタイプは
正立タイプだとうまく装着できないような気もします。
(実際には対応しているのかもしれませんが。。。購入の際にはよく調べてください)


ロードバイクを降りてシャワーを浴びたら
甚平に着替えて、ゆっくりするのもいいですね。


2016年5月11日水曜日

CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0 #6 大野川河川敷


大野川河川敷を走ってきました。

大学病院前~豊後国分駅前~わさだ~R10~白滝橋~大野川河川敷~河口
往復約65km


実は初めて走るルートです。

こんないい道があったなんて。
って、うすうすは知っていましたが。

以外に来る機会がなかったですね。


時々土手道が途切れるところがありますが
GWの朝だったためか
車も少なく快適でした。

とても走りやすい。

ここがホームの人がうらやましい。
(大分川河川敷もいいコースですが)


こんな自転車にちょうどいい季候の
こんな晴れた朝なのに
自転車乗りを一人も見かけません。

もったいない。

けど、家族とのんびり過ごすにもいい天気ですからね。


所々で写真をパチリパチリやりながら
ゆっくりと走って行きます。

遠くには大分銀行ドームが見えています。


あっという間に終点の河口に到着。
本当はもうちょっといけますが
少し戻って橋の袂の高い位置から。

帰りは左岸を走りましたが
今来た右岸の方が走りやすいですね。


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2016年5月10日火曜日

CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0 #5 銭瓶峠(逆回り)


大分川河川敷~別大国道~浜脇トンネル~鳥越峠~銭亀峠~大学病院

いつもと逆回りで銭亀行き。



ほんの45kmくらいのコースですが
5kmで高度4mから358m(ガーミン読み)に駆け上がるので
いつもの順周りより険しい。

別大平坦もこの日は強い逆風で。

それでもCANYONが進むので
とても楽しいライドとなりました。


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