全体図
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| 再掲（出典：ルートラボ） |
Ｅ駐車場の南側がスタート地点になります。
Ｅ駐車場がピットになるようです。
ピットインは上図のグレーの矢印のほうからする模様。
車止めの位置あたりがスタートラインでしょうか？
Ｅ駐車場側から見るとこんな感じ。
ここにずらっと並ぶのでしょう。
第１ポイント アウェイダウンヒル
コースは反時計回りに進行していく模様。
地図の下側に向かって進みます。
最初の緩いカーブあたりまで少し上ると後は下り。
第２コーナー（吹き出しのあたり）を曲がると
最大６％ほどの下り。
５０～６０ｋｍ程度でるんじゃないかと。
全体に左に緩くカーブしながらの進行となります。
Ｊリーグ開催の時はアウェイチームのゴル裏なので
ＡＤＨと命名。
第２ポイント（バックスタンドストレート）
アウェイゴール裏を下りきると
バックスタンド側の平坦直線。
とは言っても
ずっと緩い左カーブなのだけれども。
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| いきなり晴れた！別日撮影のため。 |
この後、ゆるやかに左カーブしながら
東口大階段の下をくぐります。
東口大階段の下をくぐります。
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| これな。 |
階段下を軽く左回りしながら
（コース図では左の線＝直線になってますが階段真下のベージュの道が正解）
進んでいくと
突き当たりで直角コーナー。
パイロン手前、横に走る道を右に曲がります。
第４ポイント 駐車場を突っ切る
コース図のコメント通り。
画像中央のフェンスの切れ目を入っていくようです。
金属製の溝蓋がありますぞ。注意。
第５ポイント 裏道コーナー
駐車場入ってすぐのとこ。
突き当たりは90度の右カーブ。
ここから進行方向が逆になっていきます。
道が細いの気をつけてね。
第６ポイント 裏道ストレート
大きく右に曲がりながら裏道を進むと
だいぎんフィールドを挟んで
今度は右手にだいぎんドーム。
第７ポイント バックスタンドクランク
コース図の右側の青線を下に進行しています。
さっきの写真の突き当たりが
階段前広場？になっって
そこを階段に向かって９０度（右）。
階段下で９０度（右）。
いわゆるクランクですが
実際は緩やかなカーブで入っていくのではないでしょうか。
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| たぶん街灯と街灯の間を通される。 |
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| 「当日は撤去される」とありました。左へ。 |
ここから元来たコースを逆走になります。
さっき通ってきた道を逆走ですね。
速い選手達と対面通行することになります。びびる。
第８ポイント（アウェイヒルクライム）
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真ん中の吹き出しのコメント。
「７～８％ほどの登り」
左の吹き出しのコメント。
「ここから先も４％と緩いがダラダラ登る」
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| あの右カーブの始まりあたりが７～８％と言われる登りの開始。 |
第９ポイント Ｅ駐車場前分岐
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スタートの方へは行かず
手前の道を左側へ。
ミドリのパイロンでふさがれてる方ですね。
まっすぐ行くとスタート地点のＥ駐車場。
第１０ポイント メイン道合流
さっきの道を進むと
スポーツ公園のメインストリートと合流します。
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| 左の青線、左に直角に折れるところ |
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上の写真では登ってきたのが左側の道。
これから行くのが真ん中の道です。
ちなみに一番右の道から戻ってくることになります。
第１１ポイント ニュルブルクリンク（風味）
先ほどメイン道に合流と思ったのもつかの間
じつは手前のサブ道に曲がるのでした。
森の中の道というだけで
とりあえずニュルと呼称します。
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| 緩く下ります２～３％？ |
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| 今度はほどよく登ります。 |
ニュルを下って登ると
視界が開けてＢ駐車場入り口。
おそらく黄色で紅白チェックの
おしゃれな樽のところがヘアピンカーブ。
メイン道に入ります。
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ニュルと並行する道。
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ドームに向かって。
第１４ポイント 第２ヘアピン
車止めが並んでますが
ここをもう少し下って
180度ターンしてここまで戻ってきます。
コースはもう一本上の
通常は「出口」のほうから入るようになっています。
ＯＵＴってなってる側からと思われます。
たぶん駐車帯の縁石に当たらないようにするためと。
第１５ポイント シケイン
ゴール（＆スタート）前はこんな形状。
トライアングル＆ヘアピンでもＳ字でも
何とでもいえそうですが。
とりあえずぐっとスピードが落ちそう。
このあと登りで次の周回が始まりますから
ここで体力食われそうです。
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試走の結果
試しにだいたい全力で行ってみましたが
8分45秒でした。
遅っそ！
平均時速約２７km/h。
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