6B-style.log

2015年1月9日金曜日

PARKPRE　MTB　ブレーキ＆シフト系再調整

試運転を踏まえて再調整

結構力入れて整備したつもりでも
走ってみるといろいろ出てくるもんですね。

ブレーキシューを再調整

BBBカンチストップシュー自体の効きの悪さは
当たりがついてくるまで保留ということにしといて

とりあえず当たりの再調整をします。

左右のリターンスプリングのバランスが悪かったので
写真の六角調整ボルトで調整します。

DIACOMPE VERSA CONTROL 747

左右のバランスがとれると

リムへの入り方（離れ方）が微妙に変わって

左側でタイヤへの接触があったようです。

角度と距離を慎重に調整して

ベストの当たり方になるように調整していきます。

結構めんどくさい

悪くないようです。

FDの再調整

アウターリングとFDの羽根の平行具合が正しくなかったようです。
角度を変更します。

インナー・アウターともチェーンと接触しない
かつチェーン落ちしないように
振れ幅を調整します。

チェーンリング×スプロケットすべての組み合わせで
確認してみて大丈夫なよう。

バーエンドグリップの角度調整

試運転時に走りつつポジションを探るつもりでしたが
あまりの寒さに断念。

そのときの感覚で調整してみました。
前の角度は浅すぎたようなので
ちょっと深めに。

握ると言うよりは
巡航中に手のひらを乗せておくのが
主な使い方になると思います。

バー変更前もこんな角度だったかな

ロードバイクのメンテ＆カスタマイズ

あわててMTBをオンロード仕様にして
メンテを入れてるのは
Panaモリロードをちょっとだけ大きめにいじろう
と思っているためでした。

MTBもう一回試乗して
OKならロードバイクのフルメンテに入ります。
しばらくはPARKPREがメインバイクに。
（通勤用はもちろんESCAPE R3ですが）

暖かい靴と暖かい手袋がほしい。

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2015年1月8日木曜日

PARKPRE　MTB　ハンドル回り交換後の試運転

最初はおそるおそる

というわけで

試運転に出てみます。

自分でいじってみた自転車って

すごく良くなる期待感と

ちょっとの不安感があって

いつもどきどきしますね。

ハンドル高と幅

さて、今回の眼目であるハンドル高。

GIANT ESCAPE R3からかっぱいできたステムと

ストック品のBONTRAGER SSRとやらで

サドルと同じ高さまで上げてみたわけですが

ステム角度とバーのライズでグリップ位置を高く

手首と首回りの痛みとしびれが改善された感じ。

交換は一応成功としておきましょう。

見た目も安定感が出てきたような。

幅については１～２センチ短くてもいいかな？

トレイルライドを考えるとこのままかな？

（予定はないけど）

あと、おしりに加重が増えたため

サドルの具合が気になります。

うまくなじんでくれればいいけど。

ブレーキシュー

BBBのカンチストップ65mmに交換。

早速の調整の悪さが発覚。

左側が当たりっぱなしで

漕ぐたんびにきゅっきゅといってます。

手で戻すとブレーキをかけるまでは大丈夫なので

左右のスプリングの効きがアンバランスなのでしょう。

ブレーキシューの効きに不満

ところで、このシュー

効きません（泣）

カンチは効かないよーって言われるカンチの効きの悪さ。

レバータッチもぐんにゃりして

しばらくズズッといってようやく停止

な感じ。

当たりが出るまで辛抱してみますが

改善されなければいったんデフォルトのシューに戻します。

ゴミ箱に入れなくて良かった。

FDの調整がイマイチの件

ケーブル関係を総入れ替えしたので

ついでに（？）FDの調整をしてみました。

取り付け高さと羽根の角度をいじったので

調整の域をちょっぴり超えてしまっているのですが

正直失敗。

アウター×ロー側2速

インナー×トップ側2速

チェーン鳴りが大きくなってしまいました。

いらんことしたと思うか成長の途上ととるか

変速の具合は悪くありません。

振り幅や羽根の角度に改善の余地あり

でしょう。

ブレーキレバーの角度

適当な角度につけておきましたが

明らかに角度が浅いようです。

調整しながら走ると効果がはっきりとわかる

途中携帯工具で

握りやすい角度に調整しながらの

試運転でした。

マウンテンバイクは自由だ

ロードバイクでは

ゆっくり走ったり

いろんな道を試したりが

できにくいと感じてしまうのですが

MTBはその点

心に縛りがなくて解放されます。

ロードバイク全盛の昨今ですが

MTBに夢中な人はそういうところにも魅力を感じるのでしょう。

しかし

MTBはやっぱ山で乗ってこそとも思います。

全然機会はないんですけど

一度チャレンジしたいですね。

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今時こんな値段で29erの本格MTBが買えちゃいます

古いの弄ってるのは単なる郷愁ですかね？

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2015年1月7日水曜日

PARKPRE MTB ワイヤー系新調(2)シフト篇

思いっきり2回に分かれちゃいました

ケーブル取り替えるくらいでねぇ（笑）
（前回はこちら）

というわけで
そもそもアウターを新調するというのが目的だったんですが
手違いで
期せずもたぶん10年前使い残したアウターを引っ張り出すはめに
なったというところから。

無事ブレーキ系はやっつけて
次はシフト系へ。

シフトケーブルの交換

こいつも
アウターをレバーからフレームにいくところの長さだけ
前よりもちょっと長くしてやることと
インナーはのびをとってRDの微調整でOK（なはず）。
基本的に羽根やプーリーの振り幅は調整してあるのだから。

というわけで
淡々と作業を進めていって
後はRDのシンクロを微調整
と思ったんですが

シフトレバーをメンテして調子がよくなったのがうれしくなって
ついFDを再設定してしまいましたとさ。

マニュアルなんかはなくしちゃってる（たぶん）ので

このような本を参考にします。

（ウェブにもマニュアル落ちていますが古くなると探すの大変になってくる）

この本もたぶん10年ものですが

ROCKSHOX JUDYのメンテなんか載ってて

今となっては貴重です。

参考にしたのはこちら

最初に組んだときも慎重にやったという実感はあるのですが
けっこういい加減につけてたようです（笑）

FDとアウターリングの隙間　5mm位あったし。
その割にチェーン落ちもなくちゃんと変速してたのは
製品の懐の深さか。

今度はXTらしいきびきびした変速が期待できますよ。

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2015年1月6日火曜日

PARKPRE MTB ワイヤー系新調1（ブレーキ篇）

消耗品は定期的に交換しとかないとね

ハンドルバー＆ステムを交換したため

アウターの長さが変わってしまいます。

それ以前に10年(!?)位交換していないので

アウターは硬化してところどころ皮膜がさけています。

個人的にインナーワイヤーは

自転車部品の中でも劣化が少なく交換不要だと思っているのですが(!?)

アウターは消耗品ですね。

というわけで交換しない理由がなくなった

というよりも交換必須になりました。

そこでシマノの一番安いステンレスワイヤーと

メーター売りのアウターを

入手。

今まではシルバー（シマノデフォルト？）しか

使ったことがなかったのですが

思い立って黒にしてみました。

MTB用ブレーキアウター（ロード用より柔らかいとのこと）

SIS-SP41というやつをなにげに発注

アウターにもサイズが

何となく気づいてはいたんですが

PARKPREのシフトアウター

ちょっと太いような。。。

届いたSIS-SP41(4mm)に

使ってたキャップ類をあててみるも

やっぱりスカスカ

SIS-SP51(5mm)というやつが正解だったようです。

仕方がないのでパーツ箱をあさってみると

銀色のアウターを発見。

とりあえずこれでいっときましょう。

ブレーキアウター＆インナー交換

先のシュー交換からほったらかしになっていたので

ブレーキをやっていきます。

アウターをカットし切り口を整えて

インナーを張っていきます。

安いケーブルセットなのでグリスを使っておきます。

ワイヤーの初期のびと張るときのシューの間隔は

経験的に「こんなもん」であわせといて

ワイヤー引っ張ったりレバーぐいぐい握ったりで

なんとなくいい間隔に持って行けるようになりました。

ワイヤー張って実際に握ってみると

シューの当たりがいまいちなので

微調整します。

シフト系も通ってますが今回はブレーキまで

完成。

次はシフトケーブルです。

反省

・次はSIS-SP51(5mm)を買おう。

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・アウターキャップ

なんかの小物も新調しよう。

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2015年1月5日月曜日

Panasonic クロモリロード　今年の初乗り

今年の初乗りは１月２日となりました

元旦は大分市内でも

結構な雪が降ったため

おうちでのんびり過ごしました。

というわけで

今年の初乗りは２日に

例の道を例のごとく。

昨日の雪が残っています

今日もちらちら舞ってますね。

今年も

またーり

乗っていきたいと思います。

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2015年1月4日日曜日

GIANT ESCAPE R3 洗車しました

休日に娘と自転車を洗う

だいたい普通の自転車乗りなら
年末走り納めをして洗車してから新年
な感じでしょうが

汚れもそのままに年を越してしましました
ESCAPE。

娘が自転車を磨くというので
私も寝正月を払拭するためにご相伴。

娘の自転車をざっと水洗い
R3もざっと水洗い。

ウエスで拭き取って完了。