カタメンでお願いします。
というわけで、パナモリロードが片面クリートのＳＰＤペダルになりました。
PD-A600というヤツです。
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| SPD派のローディー御用達の |
M520よりもシューズのソールに接触する面積が広いのが導入理由。（換装篇はこちら）
ESCAPEにつけたM-530が好感触だったが、デザイン的にこちらの方があってるかな、と。
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| ちょい古いアルミパーツに馴染むデザイン |
結構なお値段するのですけど。
さて、使ってみた感触
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| M530 安くて使い勝手がいい |
取り付けた後は例によってリリース強度を最弱にセッティング。
立ちゴケこそあれ、走行中不意に外れたことなんかない。
そのくらいの実力なんです．．．
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| デザイン的にはマッチしてる |
M520と交換して、ペダル＆シューズからのギシ音はきれいに消えました。
これはESCAPEの515→530で実証済みなので、予定通り。
踏み応えも広い面積で力が入るためマイルドになった気がします。
予想通りペダルを拾うのに手間取りました。
逆面踏んだのも何回か。
でもまあ、ロードは通勤と違ってストップ＆ゴーは少ないので気にしないと。
クリートを拾う位置感覚が他のペダルと違うように思えましたが、多分慣れの問題。
使い勝手や感触（コスパも）はＭ５３０の勝ちかな？
（正直、売ってＭ５３０買おうかともよぎるくらいに）
と、思うんですが
デザイン的なマッチングではこれの勝ち。
ということでよしとする。
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| ロードバイクには見た目重たい気が |
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