２０１６おおいたサイクルエンデューロ２０１６コース（予想）
全体図
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| 再掲（出典：ルートラボ） |
スタート
Ｅ駐車場の南側がスタート地点になります。
Ｅ駐車場がピットになるようです。
ピットインは上図のグレーの矢印のほうからする模様。
車止めの位置あたりがスタートラインでしょうか？
Ｅ駐車場側から見るとこんな感じ。
ここにずらっと並ぶのでしょう。
第１ポイント アウェイダウンヒル
コースは反時計回りに進行していく模様。
地図の下側に向かって進みます。
最初の緩いカーブあたりまで少し上ると後は下り。
第２コーナー（吹き出しのあたり）を曲がると
最大６％ほどの下り。
５０～６０ｋｍ程度でるんじゃないかと。
全体に左に緩くカーブしながらの進行となります。
Ｊリーグ開催の時はアウェイチームのゴル裏なので
ＡＤＨと命名。
第２ポイント（バックスタンドストレート）
アウェイゴール裏を下りきると
バックスタンド側の平坦直線。
とは言っても
ずっと緩い左カーブなのだけれども。
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| いきなり晴れた！別日撮影のため。 |
前に見える丸屋根の建物が地図の右下の白丸。
この後、ゆるやかに左カーブしながら
東口大階段の下をくぐります。
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| これな。 |
第３ポイント ゴル裏コーナー
階段下を軽く左回りしながら
（コース図では左の線＝直線になってますが階段真下のベージュの道が正解）
進んでいくと
突き当たりで直角コーナー。
パイロン手前、横に走る道を右に曲がります。
第４ポイント 駐車場を突っ切る
コース図のコメント通り。
画像中央のフェンスの切れ目を入っていくようです。
金属製の溝蓋がありますぞ。注意。
第５ポイント 裏道コーナー
駐車場入ってすぐのとこ。
突き当たりは90度の右カーブ。
ここから進行方向が逆になっていきます。
道が細いの気をつけてね。
第６ポイント 裏道ストレート
大きく右に曲がりながら裏道を進むと
だいぎんフィールドを挟んで
今度は右手にだいぎんドーム。
第７ポイント バックスタンドクランク
コース図の右側の青線を下に進行しています。
さっきの写真の突き当たりが
階段前広場？になっって
そこを階段に向かって９０度（右）。
階段下で９０度（右）。
いわゆるクランクですが
実際は緩やかなカーブで入っていくのではないでしょうか。
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| たぶん街灯と街灯の間を通される。 |
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| 「当日は撤去される」とありました。左へ。 |
ここから元来たコースを逆走になります。
さっき通ってきた道を逆走ですね。
速い選手達と対面通行することになります。びびる。
第８ポイント（アウェイヒルクライム）
真ん中の吹き出しのコメント。
「７～８％ほどの登り」
左の吹き出しのコメント。
「ここから先も４％と緩いがダラダラ登る」
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| あの右カーブの始まりあたりが７～８％と言われる登りの開始。 |
第９ポイント Ｅ駐車場前分岐
スタートの方へは行かず
手前の道を左側へ。
ミドリのパイロンでふさがれてる方ですね。
まっすぐ行くとスタート地点のＥ駐車場。
第１０ポイント メイン道合流
さっきの道を進むと
スポーツ公園のメインストリートと合流します。
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| 左の青線、左に直角に折れるところ |
上の写真では登ってきたのが左側の道。
これから行くのが真ん中の道です。
ちなみに一番右の道から戻ってくることになります。
第１１ポイント ニュルブルクリンク（風味）
先ほどメイン道に合流と思ったのもつかの間
じつは手前のサブ道に曲がるのでした。
森の中の道というだけで
とりあえずニュルと呼称します。
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| 緩く下ります２～３％？ |
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| 今度はほどよく登ります。 |
第１２ポイント 第１ヘアピン
ニュルを下って登ると
視界が開けてＢ駐車場入り口。
おそらく黄色で紅白チェックの
おしゃれな樽のところがヘアピンカーブ。
メイン道に入ります。
第１３ポイント メイン道
ニュルと並行する道。
ドームに向かって。
第１４ポイント 第２ヘアピン
車止めが並んでますが
ここをもう少し下って
180度ターンしてここまで戻ってきます。
コースはもう一本上の
通常は「出口」のほうから入るようになっています。
ＯＵＴってなってる側からと思われます。
たぶん駐車帯の縁石に当たらないようにするためと。
第１５ポイント シケイン
ゴール（＆スタート）前はこんな形状。
トライアングル＆ヘアピンでもＳ字でも
何とでもいえそうですが。
とりあえずぐっとスピードが落ちそう。
このあと登りで次の周回が始まりますから
ここで体力食われそうです。
試走の結果
試しにだいたい全力で行ってみましたが
8分45秒でした。
遅っそ！
平均時速約２７km/h。
https://6b-style-log.blogspot.com/2016/09/canyon-ultimate-cf-slx-80_17.htmlCANYON ULTIMATE CF SLX 8.0 ２０１６ おおいたサイクル・エンデューロコース下見 その３（完全版）
