memo:冬用ウエアの着こなし

cyclist.sanspo.com　の記事。
http://cyclist.sanspo.com/211316

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/10/memo.htmlmemo:冬用ウエアの着こなし

PARKPRE MTB 朝ポタ

　　ものすごく穏やかな朝　　　　　　　　　　　　　　

　　　

　　　

　　　体育の日は

　　　澄み渡る青空に恵まれました。

　　　というわけで

　　　久しぶりにPARKPREを引っ張り出して

　　　行っちゃうぜ。

　　　だらんだらんと

　　　ポタリング。

　　　ロードじゃできない気持ちよさ。

　　　わざわざ土手を下ったり

　　　未舗装路に下りてみたりして

　　　秋風を満喫します。

　

　　　木犀の香りもさわやかに甘い。　

　　　

　　　結局の所

　　　いつもの場所に来てしまいますが

　　　もう少しで満潮のようですね。

　　　釣り人をたくさん見かけました。

　　　この後釣り場巡りをして

　　　次回の釣行に備える（笑）

　　　左手向こう側の岸壁テトラの上には

　　　ルアーフィッシャーが

　　　たくさん来てました。

　　　人の釣りを見るのも勉強になります。

　　　いいもんだ。

　　　帰って昨日使った釣り道具を洗おう。

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GARMIN EDGE 305 マウントの爪折れ（３回目）

いまだに

GARMIN EDGE 305 なんていう骨董品を

使っております。

GARMIN EDGE 305

2013-05-11パナモリ 2013-06-25エスケープに続き

またもやリリースレバーの爪折れ。

当時の記録を見返すと

Wiggleで1024円ナリでリプレイスメントを購入しています。

しかし

現在Wiggleに取り扱いはなし。

国内では正規代理店のいいよねっとのほかにも

並行輸入品まで結構入手できるようになっていますが

およそ2,480円から。

約二年半に一度２個取っ替えることを考えると
新しいサイコンに買い換えた方がいいのではないか？
センサーはＧＡＲＭＩＮ流用できそうだし
マウントはキャットアイで５００円前後だし。

必要な機能考えると

NEOS SYNC \13000

とか

キャットアイ パドローネ スマー ト￥ 13,824

とかかな。

GIANTは前のモデルＮＥＯＳ　ＰＲＯが７０００円で破格だったのに対し。。。
温度計測機能も削られています。

キャットアイパドローネスマートは斜度計測機能がついていません。
斜度必要なら、新しいスマートプラス\16000か。

いずれにしても要スマホなのが×

当方ガラケーにつき。。。


というわけで
泣く泣くマウントを発注します。

GARMIN(ガーミン) 純正 バイクマウント Edge 205/305/605/705 対応 1072500 [並行輸入/米国正規品]

繰り返しますが２４８０円ナリ～（涙）

調べている内に
こんなモノを発見。

Sram Road QuickView Computer Mount Adapter for Garmin Edge 605/705 - Black

現行モデルのマウントに

EDGE605/705（もちろん305だって！）を載っけるアダプタ \1,026。

純正品とおんなじマウント\1,780。

Garmin バイクマウント クイックリリース 1/4回転 並行輸入品

合計2806円也。

うーん、どうでしょう？

ま、純粋にお値段だけ見ると

正攻法で。

こちらはいよいよの時に。

こんなかっこいいマウントもあるよ。

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/10/garmin-edge-305.htmlGARMIN EDGE 305 マウントの爪折れ（３回目）

CANYON 2016モデルが気になる

■　なぜか、あえてWMN　■

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/endurace-cf-9-0-wmn.html

ENDURACE CF 9.0 WMN　 ￥２５８，０００

これにバイクガード（段ボール箱） ¥1,837と
JAPANへの配送料 ¥19,391は必須で

合計額 ¥279,228は
買えない金額では無いか。

これにスペアのディレーラーハンガーやらボトルケージやら
ボトルやら買ってしまうかもしれないが
それでも３０万円以内には十分に収まる。

で、なぜにＷＭＮ（レディースモデル）かというと

サドル以外のパーツとジオメトリが一緒だから。
そして去年のメモに
「2016モデルで白が出たら即買い」とか
書いちゃってるから！

サドルはパナモリからeraはずして着ければいいか。

しかし、現状ロードバイクに乗っていると言っても

新しいバイクになればメットとかアパレルとかも変えたくなるのが人情。

してみるとランク下げて

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/endurace-cf-7-0-wmn.html

ENDURACE CF 7.0 WMN ¥172,000 合計額 ¥193,228
も、悪かない。

コンポ　アルテ→１０５
ホイール　DT SWISS→MAVICアクシウム

くらいか。

アクシウムとマビックタイヤはエスケープに下ろして

こいつには当面、パナモリのWH-RS21とパナレーサーRACE Aをはかせて

８万５千円の差額を元手にいろいろそろえてみるのも楽しいかも。

とりあえずスプロケットはジュニア14-28にしたい。

ホイールは将来、シャマルウルトラだな。

■ENDURACE CF 7.0■

は、こないだの公式ＨＰ更新（１０月頭に何日か工事中だった）

まであったステルス（黒）がラインアップから消えて

メテオグレー・シアンのみになった。

白じゃ無かったらステルスかなと思うので

１０５でＤＴホイール（9.0より安い版）の

ENDURACE CF 8.0¥196,000（¥217,228）か

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/2016/endurace-cf-8-0.html

ULTEGRA+アクシウムの

 ENDURACE CF 7.0 SＬ \209,000(¥230,228)

になるのだけれど

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/2016/endurace-cf-7-0-sl.html

なら、ホイールについては上記の作戦で

7.0SLかな。

しかし、7.0WMNと４万円差。

悩みどころですね。

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/2016/endurace-cf-7-0.html

こうしてみるとENDURACE CF 7.0のメテオグレーも悪くない。

本当はULTIMATE CF SLXのジェットシルバーが

ダントツかっこいいと思うのですが

一番下のグレードの8.0で¥405,000(¥426,228)

というお値段と

52×36のチェーンリングに

抵抗有り。（たとえジュニアスプロケに換えたとしても）

https://www.canyon.com/ja/road/ultimate/2016/ultimate-cf-slx-8-0.html

-->

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/10/canyon-2016.htmlCANYON 2016モデルが気になる

新しい国産クロモリフレームが気になる

■　KhodaaBloom　GIGLIO　コーダーブルーム　ジリオ　■

http://cyclist.sanspo.com/206822より

フレームはマツダ自転車工場製。
フレームセット：270,000円
アテナ完成車：505,000円
ヴェローチェ完成車：460,000円
アルテグラ完成車：460,000円
ダークブルー、ダークグリーン、レッド、シルバーの４色あるそう。

■ RALEIGH　CRD　ラレーカールトンレコード■

http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-3319.htmlより

こちらはアラヤ工業

レイノルズ531チューブのフレームセット。

2015版はマルーンでしたが
2016版はグリーンに塗装されていい感じ。
ロードエンドがまた渋い。
フレームセットのみで140,000円

http://www.miyata-japon.com/shopdetail/004003000004/より

こんなのはむろん論外。

価格 : 390,000 円(税込)！！

■どれも気になりますが■

この中ではコーダブルームが好み。

でもフレームだけで
第一候補のカーボンバイクが買えてしまいます。

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/

ENDURACE CF 9.0 WMN

￥２５８，０００

なぜか、あえてWMN

■以下、関連広告■

コーダーブルーム ファーナSL-105 khodaabloom Farna SL-105 2015 コーダブルーム ファルナ ロ... 価格：170,100円（税込、送料込）

アルミフレームながら７．８ｋｇ　そしてこのお値段！コーダブルームさすがです。

【身長に合わせて組立/段ボール処理の心配なく、すぐに乗れる自転車をご自宅にお届け。】【エン... 価格：151,200円（税込、送料別）

上記ラレーのフレーム　いい！欲しい！！

【身長に合わせて組立/段ボール処理の心配なく、すぐに乗れる自転車をご自宅にお届け。】【エン... 価格：242,100円（税込、送料別）

ミヤタにはこういう完成車も。素敵！！

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【関連記事】

★新しい国産クロモリフレームが気になる２０１８
★Panasonic ORM-1 PR500（クロモリロード）CONTENTS PAGE

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https://6b-style-log.blogspot.com/2015/10/blog-post.html新しい国産クロモリフレームが気になる

Panasonic クロモリロード ボトルケージの交換

■　ボトルケージの交換　■

ALUNDEL STAINLESS STEEL CAGE SS2007-01

Wiggleにて2,370で購入。

送料無料にするために別のちょっとしたモノも一緒に注文しましたが

例によって別発送。

なら無料下限設定しないでほしいんですけど。。。

ショーバイですからね。

ALUNDEL STAINLESS STEEL CAGE SS2007-01（２）

こんな形のいかにもクラシカルなタイプ。

パナモリ君に、似合うかな？

 見た目や材質はクラシカルなんだけど
est.2000って書いてあります。

アランデル Mandible ボトルケージ 価格：8721円（税込、送料別) (2018/1/27時点)

なるほど、主力商品はこんなところになるわけだ。

「レースシーンでも2015は、引き続きWorld TourチームであるCannondale-GarminにMandible等のボトルケージを供給します。」（公式HPより）

現在ついているケージはこんなの。

クラシカル（80's風）でカラーのあったものを選択したつもりでしたが

妻によると「これだけ雰囲気違う」と。

確かにね。

ずいぶん前から指摘されていて

言われてみれば確かにそうなんですが、

後回しになっていました。

イグニオ IGNIO ボトルゲージ IG ボトルゲージSV 価格：798円（税込、送料別) (2018/1/27時点)

まさに、これですね。

現在ダークグレーは在庫してないみたい。

安くていいケージです。何の不満もない。

で、アランデル。

似たようなやつに

（取寄せ商品）（NITTO/ニットー）（自転車用ボトルケージ）（NITTO/ニットー)（自転車用ボトル... 価格：4,752円（税込、送料別）

日東（NITTO） ボトルケージ 80 ステンレス【ボトルケージ】 価格：7516円（税込、送料別) (2018/1/27時点)

細い線が美しい、線形φ4mmのステンレス製 ボトルケージ【自転車 ボトルケージ】TIOGA タイオガ... 価格：1,382円（税込、送料別）

いろいろある中で
値段と評判と、一番は雰囲気から
アランデル。

ignioと比べて
値段は5倍ですが、
保持力5倍というわけではありません。

九割九分、見た目の問題。

ところで

パナモリ君
クロモリとはいえはたして君に似合うのか？

こんなかんじ。
全体像は後日。

(0805掲載)ARUNDEL (アランデル) Stainless ステンレス ボトルケージ 【自転車】【05P14Nov13】... 価格：2,800円（税込、送料別）

関連記事：クラシックなバイクに似合うボトルケージ

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/10/panasonic.htmlPanasonic クロモリロード　ボトルケージの交換

Panasonic クロモリロード スプロケット CS-HG50-9 14-27Tを作る

■　RDを交換するために　■

今回換装するリアディレーラーRD-6600の最大スプロケットは27T。

現在14-28Tのスプロケットを入れているので規定値を超えています。

トータルキャパの29Tは超えないので問題ないかとは思いますが

アルテの変速感をきちんと味わうために

あえてローを27Tに交換します。

■　CS-HG50-9 14-27Tを作る　■

9S用27Tを調達してきて28Tと入れ替えれば終了（あっさり見つかれば）なのですが

今回はCS-HG50-9のニコイチで14-27Tを作ってみることにしました。

長期使用しているCS-6500改の摩耗と

ロー側がクロスするより中ほどを厚くした方が気持ちがいいかな

と思ったことが理由です。

そこで

CS-HG50-9の14-25T(14-15-16-17-18-19-21-23-25)と

12-27TT(12-13-14-15-17-19-21-24-27)を使って

14-27T(14-15-16-17-18-19-21-24-27)を作ります。

CS-HG50-9 14-25T（左） 12-27T（右）

■　例の作戦で　■

ところが（ってのもわざとらしいですが）
12-27Tはロー側5枚が
14-25Tに至ってはロー側7枚が
ピンによってかしめられています。

例によってかしめの部分を削ってピンを抜くとします。

私はドリル派。

やすりでかしめの頭を削ると

どうしてもギヤ板に傷が入って

イヤなので。

このような感じでかしめが削れてピンが奥に入ります。

ドリルの弱点は

完全には削りきれないでピン頭が膨らんでしまうこと。

ピンをたたき込んで何枚か抜いたら

改めてやすりで削ります。

完全にバラになりました。

こいつをほしいギヤだけで組み立てて

CS-HG50-9（改）14-27T

CS-HG50（改）12-25T

完成です。

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/09/panasonic-cs-hg50-9-14-27t.htmlPanasonic クロモリロード　スプロケット　CS-HG50-9 14-27Tを作る