6B-style.log

2018年5月14日月曜日

Canyon Ultimate CF SLX 8.0 フロントディレーラーの調整

チェーンリングを52/36T→50/34Tに替えたので
FDとアウターの間隔が広くなってしまいます。

そこでFDの羽とアウターの刃先が1～3mmになるように
調整します。

FDの取り付けボルトを緩めて

適切な位置まで下げていきます。

下げる時にはワイヤーは緩むだけなので

問題ありません。

最も狭い部分が2mmになるように下げました。

このときに羽根が左右に振れてしまうので

FDの羽根とチェーンリングが平行になるようにして

固定します。

元々羽根の稼働範囲は適切だったので

この作業で調整ねじを回す必要はありません。

（調整ねじは振り幅を変更するものなので）

FDを下げた分

ワイヤーがたるんでしまって

このままではいくら引いても

アウターに上げることが出来ないので

シフターをアウターにして

ワイヤーがピンと張れるまで

調整ボルトを回していきます。

元々きちんと調整できていれば

この作業だけできちんと変速出来るはず。

ただし調整ボルトが

こんなに回ってしまっているので

試走後にボルトは締め直して（ワイヤーを緩めて）

FD本体のワイヤー固定位置を変えることで調整したいと思います。

本来はワイヤーを替えるべきなんでしょうが

テフロンコーティングされたPTFEワイヤーは高いので

今回はよしとしましょう。

SHIMANO(シマノ) PTFE シフトインナーケーブル 2100mm×φ1.2mm Y60098921

シマノ(SHIMANO) 2011-12-08

売り上げランキング : 67711

2018年5月13日日曜日

弱虫ペダル 56巻

弱虫ペダル 56 (少年チャンピオン・コミックス)

秋田書店（2018/5/8）

インターハイ最終日
山岳賞決着。

表紙の二人はここで終了です。

後は

総北　小野田ｰ今泉ｰ鳴子

箱学　真波ｰ黒田ｰ新開

で総合優勝を賭けた勝負と言うことになりますね。

同じタイプ同士での勝負となるのかな？

もちろん

京都伏見のあの二人も絡んでくるはず。

今後の展開も目が離せませんね。

弱虫ペダル　56【電子書籍】[ 渡辺航 ]

2018年5月12日土曜日

Canyon Ultimate CF SLX 8.0 コンパクトチェーンホイールで試走

先日Ultimate CF SLX 8.0のチェーンリングを
52/34→50/34に交換したので
試走しました。

チェーンリングを交換して
FDの取り付け位置を下げ
緩んだワイヤーをアジャストボルトで張った
というだけの簡易的な整備ですが
きちんと変速しています。

FDへのチェーンのこすれもなく
チェーン落ちもありませんでした。

ギアレシオは当然軽くなるので
下りは回りきってしまい足りていないのですが
平坦時スプロケット位置がロー側メインになってしまわないので
精神衛生上よろしい。

急な登りでは
インナーローが軽くなったので
一枚余裕が出来ました。

いつもの公園で
ガーデニングコンクールみたいなのを
やっていました。

写真はその中から。

FDの調整については

また今後のエントリにて（→コチラ）。

気持ちいい週末を過ごしています。

【関連記事】
　CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0 CONTENTS PAGE

2018年5月7日月曜日

Canyon Ultimate CF SLX 8.0 チェーンリング交換 52×36→50×34

某フリマサイトにて

FC-6800のコンパクトチェーンリング50×34Tを入手しました。

現状付けていたミッドコンパクト52×34T（左）にくらべ

塗装のはげが大きく走行距離が長そうな感じですが

売り文句は走行3000km程度。

俺も3000kmくらいは走ってるはすだがなぁ。

まぁ、そこはケイデンスやトルクの差としておきますか。

フリマの売り込みなんてそんなもんか。

値段には満足してるからよしとしよう。

2018年5月6日日曜日

Canyon Ultimate CF SLX 8.0 せっかくGWなんだから別府観光

こどもの日だが
子どもたちの寝てる間に
ひとっ走り。

昨日チェーンとスプロケを洗浄して
オイルアップしておいたので
すこぶる快調。

他のことでは
バイクの進みにあまり敏感ではない方なのだが
チェーンのオイルアップは効くのがわかります。

さて
ここで写真休憩をして
山登ってかえろうと思っていたのですが
興味深いものを発見。

あのでかいヤツの正体を知りたくて
港まで言ってみることにしました。

もうここからは
完全にサイクリング。

ブラタモリでやってた
昔の港の跡。

いまは立派なハーバーになってます。

別府タワー。
ちょっぴり裏側から。

東京のタワーズとちがって
しっかり昭和のにおいがしているところがよい。

正体は
ぱしふぃっくびいなす。

超イイ。
いつかはこんなんで旅したいね。

とかなんとか考えつつ
実にゆっくりと銭瓶を登ってきたのでした。

【関連記事】
　CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0 CONTENTS PAGE

2018年5月5日土曜日

Canyon Ultimate CF SLX 8.0 CS-6800 11-28T

交換したホイールには
CS-6800 14-28Tが付いているので
そのまま使います。
（こちらのエントリ→ホイール交換 MAVIC Ksyrium Pro Exalith）

さて
WH-RS21のほうはというと
ちょっとしたいたずらを考えているので
11速のスプロケットは取り外しました。

洗浄して保管します。

ばらして
ウエスや綿棒を使い
洗浄機能もある
FINISH LINE 1-STEPで拭いていくと
汚れも取れ
オイルも乗ります。

まとめておいて
パーツ箱に保管します。

ついでに工具も同じように手入れしておきました。

FINISH LINE(フィニッシュライン) 1ステップクリーナー&ルーブプラボトル 120ml TOS04001

フィニッシュライン(FINISH LINE) 2012-06-27

売り上げランキング : 9875

2018年5月4日金曜日

Canyon Ultimate CF SLX 8.0 ホイール交換 MAVIC Ksyrium Pro Exalith

以前
Canyon Ultimate CF SLX 8.0　Cany画像集

てことで

かんたん港園にて
何枚か写真を撮ったのですが

ホイールを
MAVIC Ksyrium Pro Exalith( マビック　キシリウム　プロ　エグザリット)に
戻して再度撮影。

ホイールが真っ黒になると

精悍さが増しますね。

もう少しサドルを上げたいところですが

手足が短くいため

どうしてもこういうポジションになってしまいます。

シマノWH-RS21を常用にして

キシプロは決戦用（何の!?）にするつもりだったのですが

RS21に履かせていたタイヤにつけ替えて
しばらくこれで乗ってみることにしました。

400ｇも軽いので
とても軽くて進みがいい。
当然ですが。

タイヤはいまさら感満載のヤツ（Michelin Pro 3 Race）ですが
wiggleで2100円で購入できるため
お小遣いの少ないお父さんには最適。

【関連記事】
　CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0 CONTENTS PAGE

登録: 投稿 (Atom)

ページ

2018年5月14日月曜日

2018年5月13日日曜日

2018年5月12日土曜日

2018年5月7日月曜日

2018年5月6日日曜日

2018年5月5日土曜日

2018年5月4日金曜日