6B-style.log

2013年7月14日日曜日

GARMIN沈黙

注：ツール・ド・フランス100回大会とはなんの関係もありません。

朝、出勤しようと思いGARMIN EDGE 305の電源ボタンを長押しすると．．．

・・・・・・・。

いくら押しても目覚めない３０５

沈黙のガーミン。

これがよく聞く「電源落ち」か。

ちょっぴりブルーな気持ちでESCAPEにまたがる。

しかしたまには数値に縛られないライドも気持ちがいいもんですな。

朝っぱらからすごく暑いけど。

夜帰宅して検索してみると．．．

結構小さなブログが多いですが（今時３０５なんかネタにはなんないですもんね）、参考事例はたくさんありました。

いわく、

①２４～４８時間後に電源を入れるとはいる。

②原因不明の持病だが、ＵＳＢとの接続が問題ではないか。

③ボタンの押しかたで復旧できる。ただし設定はリセットされてしまう。

④電気を流す構造が悪く接触不良を起こしている。

⑤だから、開けて対策する。

等々。

ビールを飲みながら、片手間にリセットボタンと電源ボタンを長押ししてみると

「ピロリッ」

１５時間ぶりにお目覚めです。

BATTERY CHARGING COMPLITEのはずだったが

しかしながら、フル充電したはずなのに残量計は目盛り一つ。

100V-USB電源変換器

こんな道具をはじめて使ってみましたが、そいつが原因でしょうか。

コンセントから直に充電する道具としてはこんなものが同梱されていますが、ジャックが国外仕様で使えません。

さすが海外通販品

で、kobo touch、IS01（＋edge305、って微妙なラインナップですな）に充電するために使っているのを使ってみたのですが。

左は1000mA 右は500mA

アンペア数が違ってるのが悪かったか？順調に充電できているように見えたんですが。

もうしませんから、許してください。

2013年7月13日土曜日

Panasonic クロモリロード　本当はもうちょっとの野望　ヘッドパーツ篇　その４

「パナソニックに直接尋ねることにしました。
パナソニックサイクルテック株式会社のお客様サポートメールフォームにその旨書い
ておくっときました。世界のPanasonicの対応はいかに。」（再掲）

さすが世界のパナソニック様
翌日に以下のようなメールを頂きました。

パナソニックサイクルテック様からの回答

うれしいです。
感激です。
２５年前の顧客（しかも小口）にこんなに親切に即対応してくれるなんて。
家中の家電パナソニックにしたいくらいです。

自転車は？（笑）

というわけで、【ＪＩＳ規格】に決定です（泣）
これでＪＩＳ・ＩＴＡ二種類（または部分的にリペアパーツ）が必要なことが決定しました。

〔　結論　〕
・パナソ偉いっ！一生大事にオリジナルで乗ります！！
　（えっ！？）

【関連記事】
　★Panasonic ORM-1 PR500（クロモリロード）CONTENTS PAGE

2013年7月12日金曜日

Panasonic クロモリロード　本当はもうちょっとの野望　ヘッドパーツ篇　その２

さまざまな先人たちの記事から
フォーク換装について勉強させてもらいました。

やらねばならないことを一言で表現するとこうなるようです。
「"スレッド""ノーマル"クロモリフォークから"アヘッド""ノーマル"カーボンフォークへの換装」

つまりは、

（１）パナモリはヘッドチューブが
"ノーマル(1インチ)"サイズなので
"ノーマル"サイズのコラムのフォークが必要。

（２）ヘッドセットは"ノーマル"サイズの"アヘッド"用が必要。
①ヘッドチューブがＩＴＡ規格であればＩＴＡ用ヘッドパーツのみでＯＫ
　②ヘッドチューブがJIS規格だった場合
入手できるカーボンフォークはITA規格しかないので、
　　外ワンはJIS規格のものが、下玉押しはＩＴＡ規格のものが必要。
　　（同じ製品でJIS版とITA版でベアリングが同じものであれば
　　　 ITAの下玉押しとJISの下ワンの組み合わせでもほぼ問題なく使える
　　　とのこと。）

（３）アヘッド用のステムが必要。
　　　アヘッド用のステムは実質オーバーサイズ（1-1/8インチ）規格なので
　　　シム（スペーサー）が必要。

ということらしいです。

【関連記事】
　★Panasonic ORM-1 PR500（クロモリロード）CONTENTS PAGE

2013年7月11日木曜日

Panasonic クロモリロード　本当はもうちょっとの野望　ヘッドパーツ篇　その３

さっそくもちょっと詳細を調べてみようと書いてから
他のことに気が移ってましたが。

ヘッドパーツはTange Vantage

ヘッドパーツの交換については
規格違いやスレッド→アヘッドといったところで複雑になってくるものの
逆に元々のヘッドパーツがＩＴＡ規格だった場合は
1インチＩＴＡのアヘッドセットをぶち込んでやればそれで終了ともいえます。

そこでPanaロードのヘッドパーツの規格を知りたいが
何せ２５年ものなので資料がありません。

Webで検索してみましたが、自分のブログしか出てこない（涙）。

ノギスで実測！とも思いましたが

「ノーマルサイズのヘッドについては
フレームのヘッドチューブの内径を実測するか、今ついているヘッドパーツを外して実測するかしないとわかりません。」（前出：シェボーいじり様）

とのことで
計測のためだけにヘッドパーツをたたき出すのもアレですので。

TANGE VANTAGEがＩＴＡ規格オンリーならそれで決まりなので
検索してみると、
外ワン外径がφ30.2となっているのでITA規格に決定！

しかし
25年前のことですから規格変更が行われていたり
ＪＩＳ版が消滅していたりは当然考えられます。

第一パナソニックがＩＴＡ使う？
パナならＪＩＳでしょ！
という想いが払拭できません。

パナソニックに直接尋ねることにしました。

パナソニックサイクルテック株式会社の
お客様サポートメールフォームにその旨書いて送っときました。

世界のPanasonicの対応やいかに。

【関連記事】
　★Panasonic ORM-1 PR500（クロモリロード）CONTENTS PAGE

2013年7月10日水曜日

Panasonic ロード　「より速く、より遠くへ！ロードバイク完全レッスン」を読む。

kobo touch（コボタッチ）を愛用しています。
そりゃあもう１年間。
予約購入しましたから、楽天コボ１周年と同じくして１周年です。

はじめのころは動作不良で交換したし、外部micro MD が読めなくてHELPと何度もやりとりしたりしましたが、一つ前のバージョンのソフトウエアから安定してきた気がします。

他の（kindleとか）さわったことないので比較は全然できませんが、本読むには十分と思ってます。

青空文庫とかwebの文章をkpub変換して読むのが主で、あとPDFを時々。

で、久しぶりに購入した書籍がコチラ。