6B-style.log: 次のロードバイクとしての「中華カーボン」を考える（その3）

2015年2月4日水曜日

次のロードバイクとしての「中華カーボン」を考える（その3）

または次のロードバイクとしての「中華カーボン」を考えない

次のロードバイクとしての「中華カーボン」を考える（その2）

次のロードバイクとしての「中華カーボン」を考える（その１）

次期ＳＦＸを夢想する

ちょっと停滞気味の自転車生活です。

（旧）Madone貯金を時期SFX貯金（仮）としてリニューアル

本気で始めました（笑）。

コンプリートできたら５０歳のバースディに
\394,000-ナリ～

というわけで

気になるバイクたちを確認

しておきましょう。

１　KUOTA KIRAL

105仕様　　・・・・・・　322,000円(税抜)

URTEGLA仕様・・・　365,000円(税抜)

インプレなどでもオールラウンダーとして

評判が高いようです。

カタログスペックでは上のパーツ構成なのですが

カラーは下画像の方が好み

というかKUOTAといえば白黒なイメージです。

KUOTAというメーカーは

いままでノーマークだったんですが

2015KIRAL登場で気になり始めました。

２　BIANCHI　INFONITO　CV

URTEGLA仕様
Celeste・・・・・・¥450,000 (税抜)

Matt Black ・・・¥460,000 (税抜き)

BELKINカラーも渋いが

BIANCHIはやっぱチェレステか？

某所での「ビアンキ史上、最高傑作モデル」
というインプレに刺激されました。
（ここのひとは文章上手なんですよね。）

２０万円台ではってことで、アルミのFENICEも強く推してました。

３　CERVELO R2

105仕様￥430,000

CERVELOがどんなにいいか私は知りません。

が、

105仕様、クランクFSA、ホイール010の構成で

この値段はお高いのではないか、と。

それだけフレームがいいってことなのか？

すっごく気になる！

某インプレ「ワンランク上の走り」。

たしかにワンランク上ですな。

ちなみに
カタログ上RS010で8.3kg（56サイズ実測）が
某インプレではXENTIS・XBL4.2で6.9kg（完成車実測値）
という将来性（？）にも期待が持てます。

でも、3着。

私のサイフのひもを緩めさせることができるのは
いまんとここれらくらいです。

はてさて

手持ちパーツ流用で12万円でいけそうな
中華カーボンフレームバイクプロジェクト
（以下CCFP）
かたや（旧）マドン貯金3sisters
どっちに傾くかな？

自分ながら楽しみです。

でもホントの所は

手持ちのバイクで満足しちゃってるんだよなぁ。