あれ、タイヤ以外にもなんか雰囲気違わないか？
いい感じです。
って、ことじゃなく。
影が変。
ペダルの影が。
ペダルを交換する
ぎしぎしいってたんです。どことも無く。原因が定められない不定愁訴。
ＢＢか、前輪か、ハンドルの付け根当たりか。そのあたり…
ようやく最近、靴？って感じで当たりを付けてました。
思えばpanaロードの時もこれでペダルやってＢＢやってとした記憶があります。
あのときはPD-M520でもあまりきっぱりとは収まらなかったよな。
収まりました。
ＰＤ－Ｍ５３０。
SHIMANO PD-M515 →M530
これを、
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| Shimano PD-M515 |
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| Shimano PD-M530 |
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| 換装前 |
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| 現在 |
５１５の方がカッコイイ！！ 気がするのはセンス変でしょうか？
しかし、機能は圧倒的に５３０でした。
問題はペダルとシューズの接地面積
上図はずっとグレードの高いヤツですけど、構造的には大体同じです。
一番左の状態から、一番右の状態になったってことですね。
接地面積が云々、というよりもしっかり踏めているのがはっきり分かります。
ぎしぎしも完全にとれました。
ロードでも快適
交換後、ESCAPEでは試乗（近所を3周）しかしていないんですが、
Panaロードにつけて50km程度走ってみました。
（Panaモリは520との換装です。）
いいっ！実にイイっ！！
いままでのパーツ交換で一番良かったんじゃないでしょうか。
心なし速くなってるような気もするし（要検証）。
ひょっとしたらPD-A600買っちゃうかも、って勢いです。
〔 結論 〕
・ペダルって一番後回しのイメージでしたが、体に接することや、回転部分であることを考えると
かなりの重要パーツで合ったことを認識させられました（今さら）。
・PD-M530最大の魅力は値段（\2377で購入）。
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