ウクレレ日記 #76 サイドポジションマークを自作しました。

丸シールで貼り付けておいた

ポジションマークが剥がれてしまったので

本格的に加工することにしました。

プラモデル用のプラ棒2mm（10本入りで350円くらい)や

木材丸棒2mm（１本20円程度）を

ドリル穴に埋め込む方法や

プラ粘土やパテみたいなものを埋め込む方法など

様々考えましたが

埋め込んだものを面一にするために

やすりを掛けた場合の

塗装面の処理が大げさになりそうなので

ドリル穴に白い塗料を塗る

方法をとることにしました。

まずドリルで穴を開けるところに

ポンチ穴を開けます。

手持ちのハンドルーターを使って穴を開けます。

ドリルではなく
歯医者さんみたいな
円錐の研磨ビットを使いました。

 空いた穴に

ペイントタイプの油性ペンで
白を入れていきます。

塗ると言うよりは
流し込む
または置いていく
といった感じ。

少しはみ出た部分については
無水エタノールで拭き取っておきました。

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中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #3 組み立てる（５）サドルの取り付け

サドルの取り付けは
特段難しい作業じゃありません。

サドルのフレームワイヤーを
ヤグラの溝に入れるのに
チエの輪的な動きが必要になるけれど
そこはまあなんとか。

とりあえず
サドル先端からヤグラの中心までを145mm
サドルの上面をフラットにしておいて仮止め。

コンビネーションレンチで締めましたが
可動域が狭く
ちょこまかと細かく締めていきました。

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ウクレレ日記 #75 ウクレレの弦を交換しました。

弦交換は去年の10月10日以来です。

弦を外した後
本体を丁寧に水拭き→から拭きして
準備完了。

張り替え手順はコチラに。

以前張り替えたWORTHの弦が半分余っていたので
それを使いました。

WORTHのブラウンフロロから
martinのクリアフロロに交換したときは
「鳴りが大きくなってウクレレらしい音」
になったと感じていたのですが

今回は
鳴りが大きくなった気がします（笑）

これって半年以上使って弦が弱ってたってことなんですかね？

そして
martinのクリアフロロのほうが柔らかい感じで
WORTHのブラウンフロロのほうがはっきり音が出てくる感じです。

個人的にはWORTHの方が弾きやすいかな？

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発見！最安ロードフレーム

こないだTNI 7005MK-Ⅱ アルミロードフレームのことに
ちょっと触れたんですが。

某「自転車工房スピング」さんで27,800円(内税)で売ってるフレームです。
（ちなみに某「TRI SPORT」さんでは税別価格:  38,000円ですね）

結構愛好者もいらっしゃるようで
WEBに関連記事がたくさん出ています。

で、余剰パーツが１台分あれば
ずいぶん安くスペアバイク（練習用？）が組めますね
という話なんですが。

ためしに
調べてみるともっと安いフレームを発見しました。

Brand-X - RD-01 ロードバイクフレームセット

某「 wiggle」さんで
なんと¥14999！（定価 ¥28500 47%オフ）（2018.06.10現在）
在庫数はわかりませんが
すぐなくなっちゃいそうな感じはします。

重さは1.69kg(56size)（フォーク込かは明示されていません）
てことで重めですが
この値段ならば文句はありません。

CANYONもTCRも持たない頃なら
コレを105で組んでいたんじゃないかと思います。
きっと。

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中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #3 組み立てる（４）チェーンホイールの取り付け

作業自体はたいしたことありません。
クランク軸にクランクを嵌めて
フィキシングボルトを規定のトルクまで締めていく。

わたしはトルクレンチを持っていないので
職人の勘で締めますが。

スクエアテーパータイプのクランクは
あまり締め込みすぎると
テーパー穴が広がって
チェーンラインが狂ってしまいます。
（クランクが内側に入っていって）
ご注意を。

今回はヘキサゴンレンチタイプの
フィキシングボルトを使いました。

より無骨さを強調したいときは
６角形頭のボルトもアリかも。
そういう場合クランクキャップは付けない方が
カッコイイですね。

ただそうするとクランク抜きを入れるねじ山が
汚れたりつぶれたりする可能性もあって
あまりお勧めできませんが。

手元にあったのは軸長110mmのBBで
正しいチェーンラインが出るのかは未知数ですが
今回は現物あわせで調整していきます。

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中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #3 組み立てる（３）ホイールの取り付け

参考画像です。
BBを組みつける前に
仮にホイールを入れたところで撮りました。

BB＋ホイールの写真もあるのですが
いかんせん暗かったので。

この写真もまあ暗いですが
こんな雰囲気と言うことで。

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GARMIN 高コスパGPSサイクルコンピュータ！本日発売！！

EDGE130登場！

6月7日に

GARMINから新しいGPSサイコンが発売されます。

その名もEDGE130。

GARMIN Edge130（日本版）

手に入れやすい価格

まず特筆すべきはその値段。

23800円（単体、税別。セットは29800円）。

従来のGARMINサイコンは

EDGE1030：86000円（セット）

EDGE820J：49800円（単体）

EDGE520J：36000円（単体）

なので

競合他社とも
価格面で勝負出来るようになった
といえるでしょう。

十分な機能

個人的に常に表示させておきたいのは

①心拍数

②ケイデンス

③距離

そして

④勾配

⑤現在時刻

といったところでしょうか。

①②③と⑤ならGPS非搭載のサイコンでも対応出来ますが

通常表示されるスピードを加えて

５項目を一画面で表示できるものは

少ないようです（あるのかな？）。

現在時刻は

完全に１日フリーという場合を除いて

把握しておきたいですからね。

勾配は

必須とはいかないまでも

トレーニングコースを作ったり

状態を把握するために有効です。

（そうするとGPSサイコンに限定されますが）

また

EDGE130の心拍表示は

通常の数値表示だけでなく

最大心拍に対しての割合（％）としても表示出来るため

状況の把握がしやすいです。

現在のベストバイ

今までこの価格帯では
Xplova X3（19800円）がベストバイだろうと
個人的に考えていましたが

GPS機としての信頼性を考えると
やっぱりGARAINでしょう。

そういうわけで
GARMINがこの価格帯に降りてきたのは
黒船襲来
ってな感じでしょうか。

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