6B-style.log: 11月 2016

2016年11月27日日曜日

CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0 おおいたサイクルエンデューロ!!

レース初参戦！

出てみました。
レース。

スポーツバイク歴だけはやたら長い私なんですけど
初めてなんです。
レース。

エンデューロだけど

レース。

ピットの一角に陣を構えましたが

目標は完走。

＆２５周。

パンクもボトル交換もなく

クロモリにも抜かれました。

女性にも抜かれました。

クロスバイクにも抜かれました。

あげくは

小学生にも抜かれました。

追突もされました。

ピットに帰ってくる機会はありませんでした。

でも

落車もけがもなく
無事完走。

全体的にはイベント＞レースな雰囲気で
（わたしだけ？）
さらに後方スタート＆インベタ作戦だったので
特別レースっぽい怖さも感じず
走り切ることができました。

目標もなんとかクリア。

「ソロ」の部では下から１／３くらいの順位でした。

なんか
すっごい楽しかったです。

２時間で脚売り切れてて
後半はサイクリングだったけれど。

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2016年11月16日水曜日

Panasonic クロモリロード　ハンドル高を上げてみる

CINELLI 1R ステム

パナモリのハンドルポジションを2cmほど上げてみました。

なんかちょっとへん。

きっかけは

「ブラケット遠いな」

という感じから。

パナにつけてるチネリ１Rは105mmで

デフォのShimano６００に比べると15mmも長いのです。
これは購入時95mmの出物がなく

（おそらく今でも１Rの95mm以下はめった出てこないと思われます）

まあいいや、でつけたもの。

ところがどうして
CANYONとPanaを計測し比べてみると
シートポスト頂点からステム（バー）の中心までの距離は同じでした。

違っていたのはブレーキレバーの位置。
距離は偶然にも一致。
（レバーの大きさが違うので正確には一致ではないが手が置かれる位置が）
ブラケット部の高さが25mmほど低かったのです。

で、ステムの首をぐっと伸ばして
こんな姿に。

うん、悪くはない。
悪くはないがなんかちょっと違和感あり。

ポジションは楽になったはずなのに
手のひらに体重が掛かっちまう感は依然として強く
上体は詰まった（立ち気味の）感じがあります。

CANYでも上体がまだ少し立った感があるので
コレはCANYのハンドルを下げるべきかな。

バーの上端が15mmほどCANYより高くなってもしまったし。
見た感じハンドル周りの重さがぐっと増してしまいました。

ステムをオープンクランプのdeda ムレックスに変えて
Dixna　J-fitを再登板させる
って頭も持ち上がっています。

どんどんクラシック路線から逸脱していってますが。