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おおむねこんなポジションのイメージ
だと思われます。
ハンドルが低いですよね。
今時のトレイルバイクみたいな
前上がりのポジションにしたいわけではないけれど
街乗りではちょっときついかな、と。
パナモリを復活させる前は
高速側を担っていたのでまあこんなもんでしたが
冬場の低速バイクに転身させるにあたっては
まずポジションを緩めたいところです。
さりとて金はなし。
いや
いや
実はそれらしいパーツはあたためてあったんです。
「Bontrager SSR バー&ステム」
おそらくTREKの安いMTBの純正品なんですが
オールドスクールのPARKPREには
ややミスマッチ。
で、
Bontrager SSR ステムの方は
天地ひっくり返して
ESCAPE R3につけちゃいました!!（GIANT ESCAPE R3 ステムの交換）
そんでもって出てきたパーツがこちら。
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| ESCAPEからもぎ取ってきたステム（上） |
天地ひっくり返すと若干角度がつきますね。
これで少しばかりバーの高さが上がるはずです。
そしてバーにもライズがついているので
これでグリップ位置を
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| 元のNITTOバー |
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| 少しばかりライズのついたBontrager |
サドルと同じくらいまであげることができました。
（スペーサーも結構厚めにとってはいますが）
NITTOのバーに着けていた
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| メンテスタンドを外した状態 |
クランクブラザーズのスポンジグリップは
握り心地が大変気に入っていたのですが
いかんせん古いのと
引っこ抜くのがめんどくさいのでカットしてしましました。
クランプ式で安いのに取っ替えちゃいましたとさ。
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