ロードバイク 星に願いを。 （其の弐/弐）

つづき

「CANYON以外ホイールは交換することになるんだろうな。
てことを考えると
コンポは１０５で我慢して
ホイールにユーラスかシャマルって線も有り。」

の話は以前のここと全く一緒。

曰く

「アクシウムとマビックタイヤはエスケープに下ろして
こいつには当面、パナモリのWH-RS21とパナレーサーRACE Aをはかせて
８万５千円の差額を元手にいろいろそろえてみるのも楽しいかも。
とりあえずスプロケットはジュニア14-28にしたい。
ホイールは将来、シャマルウルトラだな。」

ENDURACE CF 9.0 DI2 WMN

（上の画像は電動アルテ仕様の上位グレードですが）

ベースモデル[7.0WMN]\193228（全込）に

 CS-6800 11S 14-28T ICS680011428 ￥ 7,065（アマゾン価格）

Campagnolo - Shamal Ultra Mega G3 クリンチャー　¥94276（Wiggle価格）

で計\294569と。

キンタナマイヨブランレプリカ仕様にするための
黒CANYONロゴステッカー入れても３０切りか。

彼のは新型ULTIMATE　SLX ですけど。

一時コレで

TREK EMONDA SL5

FACTRY RACINGレプリカを考えてた事がありましたが

アレだとまんま３０なんですよね。

やっぱCANYON？

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/11/blog-post.htmlロードバイク　星に願いを。　（其の弐/弐）

ロードバイク 星に願いを。 （其の壱）

１１月です。

そろそろサンタさんにお願いをしておかなければなりません。

以前から「次はこれ」的な画像をメモ代わりに張っていたんですが、

２０１６モデルもそろそろ出そろい、販売の運びとなっているよう。

BIANCHI INFINITO CV ULTEGRA

BIANCHI INFINITO CV ULTEGRA

現在の本命バイク

安楽な乗り心地かつ爆速な推進力なのだそう。

カラーリング、ブランドイメージとも申し分なし。

ホイールがグレードダウンしたためか’１５モデルより

若干プライスダウンしているのもうれしい。

１２月から販売のよう。

390,000 円 (税別)・421,200 円（税込)に対して

(税込)35,0000円前後で販売するお店が多いよう。

BB30と52/36のクランクが難点。

55サイズで7.7ｋｇ。

TREK EMONDA SL6

TREK EMONDA SL6

35出せるならこちらもいける。38だけど値切ってどう？

かつての本命。

コンフォートかつ軽量が売り。完成車としてはクラス最軽量の7.39kg。

BB90はむき出しでベアリング錆びるとの噂ですが

コンパクトクランクはうれしい。

bontragerのホイールがチープか。


CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0

CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0 JET SILVER - GREY

さすがに¥405,000は持ってないけど。
上の２つを考えるのなら、これだって。

ホイールにMavic Ksyrium Pro Exalith SL WTS 。
重量6.7kgてことは
TREKの言葉を借りれば、上の２つより１クラス上のバイクって事。
ＢＢもシマノプレスフィット（BB86規格）で安心感有り？

デザインも一番好きです。
ジェットシルバーもステルスも捨てがたい。

CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0　STEALTH - ASPHALT GREY

通販オンリーでショップサポートがない件は問題ないけど
52/36のクランクは私の脚には心配。

配送料と段ボール代（ ¥21,228）を含むと
商品 合計 ¥426,228なとこも難点。

CANYON以外ホイールは交換することになるんだろうな。

てことを考えると
コンポは１０５で我慢して
ホイールにユーラスかシャマルって線も有り。

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/11/blog-post_8.htmlロードバイク　星に願いを。　（其の壱）

Panasonic クロモリロード すっかり秋ですね

本当に久しぶりに乗りました。

約５０ｋｍを二時間かけて。

すっかり「秋」ですね。

アランデルのステンレスケージを着けた全体図。

ホイールが。。。ですね。

]

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/11/panasonic.htmlPanasonic クロモリロード　すっかり秋ですね

memo:冬用ウエアの着こなし

cyclist.sanspo.com　の記事。
http://cyclist.sanspo.com/211316

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/10/memo.htmlmemo:冬用ウエアの着こなし

PARKPRE MTB 朝ポタ

　　ものすごく穏やかな朝　　　　　　　　　　　　　　

　　　

　　　

　　　体育の日は

　　　澄み渡る青空に恵まれました。

　　　というわけで

　　　久しぶりにPARKPREを引っ張り出して

　　　行っちゃうぜ。

　　　だらんだらんと

　　　ポタリング。

　　　ロードじゃできない気持ちよさ。

　　　わざわざ土手を下ったり

　　　未舗装路に下りてみたりして

　　　秋風を満喫します。

　

　　　木犀の香りもさわやかに甘い。　

　　　

　　　結局の所

　　　いつもの場所に来てしまいますが

　　　もう少しで満潮のようですね。

　　　釣り人をたくさん見かけました。

　　　この後釣り場巡りをして

　　　次回の釣行に備える（笑）

　　　左手向こう側の岸壁テトラの上には

　　　ルアーフィッシャーが

　　　たくさん来てました。

　　　人の釣りを見るのも勉強になります。

　　　いいもんだ。

　　　帰って昨日使った釣り道具を洗おう。

-->

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/10/parkpre-mtb.htmlPARKPRE MTB 朝ポタ

GARMIN EDGE 305 マウントの爪折れ（３回目）

いまだに

GARMIN EDGE 305 なんていう骨董品を

使っております。

GARMIN EDGE 305

2013-05-11パナモリ 2013-06-25エスケープに続き

またもやリリースレバーの爪折れ。

当時の記録を見返すと

Wiggleで1024円ナリでリプレイスメントを購入しています。

しかし

現在Wiggleに取り扱いはなし。

国内では正規代理店のいいよねっとのほかにも

並行輸入品まで結構入手できるようになっていますが

およそ2,480円から。

約二年半に一度２個取っ替えることを考えると
新しいサイコンに買い換えた方がいいのではないか？
センサーはＧＡＲＭＩＮ流用できそうだし
マウントはキャットアイで５００円前後だし。

必要な機能考えると

NEOS SYNC \13000

とか

キャットアイ パドローネ スマー ト￥ 13,824

とかかな。

GIANTは前のモデルＮＥＯＳ　ＰＲＯが７０００円で破格だったのに対し。。。
温度計測機能も削られています。

キャットアイパドローネスマートは斜度計測機能がついていません。
斜度必要なら、新しいスマートプラス\16000か。

いずれにしても要スマホなのが×

当方ガラケーにつき。。。


というわけで
泣く泣くマウントを発注します。

GARMIN(ガーミン) 純正 バイクマウント Edge 205/305/605/705 対応 1072500 [並行輸入/米国正規品]

繰り返しますが２４８０円ナリ～（涙）

調べている内に
こんなモノを発見。

Sram Road QuickView Computer Mount Adapter for Garmin Edge 605/705 - Black

現行モデルのマウントに

EDGE605/705（もちろん305だって！）を載っけるアダプタ \1,026。

純正品とおんなじマウント\1,780。

Garmin バイクマウント クイックリリース 1/4回転 並行輸入品

合計2806円也。

うーん、どうでしょう？

ま、純粋にお値段だけ見ると

正攻法で。

こちらはいよいよの時に。

こんなかっこいいマウントもあるよ。

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/10/garmin-edge-305.htmlGARMIN EDGE 305 マウントの爪折れ（３回目）

CANYON 2016モデルが気になる

■　なぜか、あえてWMN　■

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/endurace-cf-9-0-wmn.html

ENDURACE CF 9.0 WMN　 ￥２５８，０００

これにバイクガード（段ボール箱） ¥1,837と
JAPANへの配送料 ¥19,391は必須で

合計額 ¥279,228は
買えない金額では無いか。

これにスペアのディレーラーハンガーやらボトルケージやら
ボトルやら買ってしまうかもしれないが
それでも３０万円以内には十分に収まる。

で、なぜにＷＭＮ（レディースモデル）かというと

サドル以外のパーツとジオメトリが一緒だから。
そして去年のメモに
「2016モデルで白が出たら即買い」とか
書いちゃってるから！

サドルはパナモリからeraはずして着ければいいか。

しかし、現状ロードバイクに乗っていると言っても

新しいバイクになればメットとかアパレルとかも変えたくなるのが人情。

してみるとランク下げて

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/endurace-cf-7-0-wmn.html

ENDURACE CF 7.0 WMN ¥172,000 合計額 ¥193,228
も、悪かない。

コンポ　アルテ→１０５
ホイール　DT SWISS→MAVICアクシウム

くらいか。

アクシウムとマビックタイヤはエスケープに下ろして

こいつには当面、パナモリのWH-RS21とパナレーサーRACE Aをはかせて

８万５千円の差額を元手にいろいろそろえてみるのも楽しいかも。

とりあえずスプロケットはジュニア14-28にしたい。

ホイールは将来、シャマルウルトラだな。

■ENDURACE CF 7.0■

は、こないだの公式ＨＰ更新（１０月頭に何日か工事中だった）

まであったステルス（黒）がラインアップから消えて

メテオグレー・シアンのみになった。

白じゃ無かったらステルスかなと思うので

１０５でＤＴホイール（9.0より安い版）の

ENDURACE CF 8.0¥196,000（¥217,228）か

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/2016/endurace-cf-8-0.html

ULTEGRA+アクシウムの

 ENDURACE CF 7.0 SＬ \209,000(¥230,228)

になるのだけれど

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/2016/endurace-cf-7-0-sl.html

なら、ホイールについては上記の作戦で

7.0SLかな。

しかし、7.0WMNと４万円差。

悩みどころですね。

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/2016/endurace-cf-7-0.html

こうしてみるとENDURACE CF 7.0のメテオグレーも悪くない。

本当はULTIMATE CF SLXのジェットシルバーが

ダントツかっこいいと思うのですが

一番下のグレードの8.0で¥405,000(¥426,228)

というお値段と

52×36のチェーンリングに

抵抗有り。（たとえジュニアスプロケに換えたとしても）

https://www.canyon.com/ja/road/ultimate/2016/ultimate-cf-slx-8-0.html

-->

https://6b-style-log.blogspot.com/2015/10/canyon-2016.htmlCANYON 2016モデルが気になる