中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #3 組み立てる（２） スプロケットの取り付け

１　ホイール＆スプロケット

つい先日まで
CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0が練習用で履いていた

シマノ WH-RS21
＋MAVIC YKSION PRO
＋LifeLine ロードインナーチューブ
のホイールセットに

スプロケット（CS-HG50-9　12-27T）を取り付けます。

２　スプロケットの取り付け

11速ホイール（フリー）に

9速スプロケを入れるために

スペーサーを入れます。

このスプロケは

もともと12-27Tと14-25Tをばらして14-27Tにしていたので

連結棒が抜かれています。

そのためギアを

１枚１枚入れていきます。

切り欠きが一カ所だけ幅広になっているので

そこに合わせて入れていきます。

スペーサーは切り欠きも裏表も関係ありません。

トップ12Tまで入れました。

この工具（ロックリング回し）で
ロックリングを締めます。

後ろホイールの準備が完了です。

---

シマノ ロックリング締付け工具 TL-LR15 Y120092300 シマノ(SHIMANO) 売り上げランキング : 3910 Amazonで購入 楽天市場で購入 Yahooショッピングで購入 by カエレバ

---

【関連記事】
　　★GIANT TCR ADVANCED CONTENTS PAGE

---

https://6b-style-log.blogspot.com/2018/06/3_6.html中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #3 組み立てる（２） スプロケットの取り付け

中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #3 組み立てる（１）BB（ボトムブラケット）の取り付け

１　もうBB付いてるけど!？

いよいよ組み立てていきます。

楽しみ～♪

って

もうBB付いてるじゃないですか。

いえいえ

手持ちのチェーンホイールはスクエアテーパー。

だからBBもホローテックⅡはつかえません。

まずはもとのBBを外すとこから。

２　ホローテックⅡを外すのはカンタン

とはいっても

うちにはホローテックⅡの子は一人もいない。

まずは工具を手に入れるところから始めます。

おそらく1回しか使わないのでお安いヤツでいいんですが
なにせBBなのでどんなに固くしまっているかわかりません。

オープンタイプで短いヤツはちと不安。
そして外から見てもBBのタイプがわかんないので

めがね式ので柄が長く
アダプタの付属しているこれにしました。

PWT ハイトルク ホローテックII/SM-BB9000/SM-BBR60用BBレンチセット BB03GSET PWT ツールストア Yahooショッピングで購入 Amazonで購入 楽天市場で購入 by カエレバ

わたしが買ったので（笑）

アマゾンの1888円のものは現在売り切れ中です。

工具が違えどヤルことはスクエアテーパーもホローテックⅡも一緒。

工具をかませてマワすだけ。

このフレームはBB幅が68mmなので

右側は逆ねじ（右に回すと緩む）です。

ちなみに70mmのBBは両方とも正ねじですので要注意。

カタログなどで確認して作業してください。

（私は定規で実測）

気になっていた規格はアダプタなしでOKでした。

力の要り具合は

長いめがねタイプでよかったな

くらいの感じ。

馬鹿力はいりませんがやっぱり長い柄の方が安心できそうです。

右側にシェル（？）くっついてたから

本来は左側からいくべきだったかも。

左は正ねじです。

3 スクエアテーパーBBを挿入

ブツはコレ。

カートリッジ式の名機　BB-UN54です。

パナモリからいただいてきました。

パナモリにはデフォのBB-1051を付けておきましょう。

右側を手である程度送ったら

こんな工具で締めていきます。

シマノ アダプター戻し工具 TL-UN74-S シマノ(SHIMANO) 売り上げランキング : 2815 Amazonで購入 楽天市場で購入 Yahooショッピングで購入 by カエレバ

トルクレンチがないのでそこそこまで。

左のキャップ（？）はプラスチックですね。

デキた。

---

---

【関連記事】
　　★GIANT TCR ADVANCED CONTENTS PAGE

---

https://6b-style-log.blogspot.com/2018/06/3-bb.html中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #3 組み立てる（１）BB（ボトムブラケット）の取り付け

中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #2 パーツを集める（12）足りないパーツの調達

手持ち部品の確認完了。

純粋に足りなかったのは

バーテープと

クランクのフィキシングボルト

だけでした。

考えてみたらすごいことです。

スピングでTNI-7005 MKⅡ買ってきたら

27800円（税込）で1台組めちゃう。

ちなみに

ヘキサゴンレンチタイプのフィキシングボルトも

FCｰ1051のものが探せばあったとは思うのですが

あまりにもレトロ過ぎるので調達。

ブレーキのザラワッシャも

BR-7700のギザワッシャそのまま使ってもよかったのだけど

カーボンフレームにギザワッシャはダメージが大きいかな？

という懸念と

パナモリに戻すBR-7402にワッシャがないので

ザラの方を調達しときました。

VELOXのPLASTADER フィニッシュテープも

絶対必要品じゃないんだけれども

バーテープ止めるテープとして評判がいいので

ちょっと使ってみたかったのと

送料無料の代金あわせにといった感じで。

結局純粋な不足パーツは

バーテープ1080円也だけでした。

とりあえず2405円で1台分そろった？

VELOX(ヴェロックス) PLASTADER フィニッシュテープ ブラック G101K01 VELOX(ヴェロックス) 売り上げランキング : 486 Amazonで購入 楽天市場で購入 Yahooショッピングで購入 by カエレバ

VELO(ベロ) SUEDE BAR TAPE RED ORANGE BT-AT-009 ベロ(VELO) 売り上げランキング : 42948 Amazonで購入 楽天市場で購入 Yahooショッピングで購入 by カエレバ

---

---

【関連記事】
　　★GIANT TCR ADVANCED CONTENTS PAGE

---

https://6b-style-log.blogspot.com/2018/06/2-12.html中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #2 パーツを集める（12）足りないパーツの調達

CANYON ULTIATE CF SLX 8.0 通常メニュー 45km

お約束の休憩場所。

自転車に一番よい季節。

花もきれいです。

公園そばのライブハウス（裏口）。

---

【関連記事】
　CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0 CONTENTS PAGE

---

https://6b-style-log.blogspot.com/2018/06/canyon-ultiate-cf-slx-80-45km.htmlCANYON ULTIATE CF SLX 8.0 通常メニュー 45km

中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #2 パーツを集める（11）ステム＆スペーサー

ステム、結構高い。

TNIとかグランジとかGIZAとかでも
2500円～といった感じ。
ちょっとブランド気にするともう4000円～。

しかもこの頃は31.8径ばかりで
26.0はあんまり選択肢がない。

パーツ箱にあったスレッドレスのは
PFRのクロモリ１個。

これをPARKPREにもどして
PARKからESCAPE R3純正ステムを
TRCに移植することにします。

25.4径だけど
オープンクランプだから
何とかなるでしょ。

DEXNAのバーは滑りやすいので
むしろ細めの方がいいかも。
（自己責任で）

ついでにカーボンスペーサーもPARKからいただき。

---

---

【関連記事】
　　★GIANT TCR ADVANCED CONTENTS PAGE

---

https://6b-style-log.blogspot.com/2018/06/2.html中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #2 パーツを集める（11）ステム＆スペーサー

中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #2 パーツを集める（10）ブレーキキャリパー

BR-7402

パナモリをシルバーっぽくしたくて

オークションで購入したもの。

カンパのスーレコや

サンツアーシュパーブ

吉貝のグランドコンペあたりの

シングルピポットのデザインに

魅せられてた訳ですが

当時もすでに入手がかなり難しくなってたので

シマノに落ち着きました。

シマノのキャリパーのなかでは

未だに一番美しいと思う。

ただ

ぶっといカーボンフレームにこれは

想像するだけでミスマッチなので

パナモリさんからBR-7700を移植したいと思うのです。

---

---

【関連記事】
　　★GIANT TCR ADVANCED CONTENTS PAGE

---

https://6b-style-log.blogspot.com/2018/06/2-10.html中古フレームと手持ちパーツでロードバイクを組む #2 パーツを集める（10）ブレーキキャリパー

Blogger ページタブの設置

ヘッダー（タイトル）の下に「タブ」を設置してみました。

はじめに

ずいぶんと前から
ブログをHPっぽく階層的に構成するイメージはあったのですが
具体的な方法のイメージはなく

とりあえず
インデックスとなる「投稿」を作り
それぞれの「投稿」からそこにリンクを張るという方法をとっていました。

一応それでも用は為していたのですが
「投稿」だと階層化していったときに管理が煩雑なこと
「ホーム」から一覧できないこと
の2つが難点でした。

ググって見ると
タブの設置は容易であることが判明。
手順は以下の通りです。

１　新しい「ページ」を作成する。

管理画面から「ページ」に飛びます。

「新しいページ」をクリックして
とりあえず表題だけ記述して保存します。
（もちろん中身を書いていっても差し支えありません）
表題が「タブ」と「ページ」の名前になりますから
「タブ」にするページは短い表題にするとよいと思います。

２．タブを表示させる

sidebar-right-1の「＋ガジェットを追加」から

「ページ」を追加

はじめは「ホーム」にしかチェックされていませんので
「タブ」にしたい「ページ」にチェックを入れます。
「タブ」からのリンク先にするページはそのままにしておきます。

説明を追加

作ったガジェットをヘッダーの下に移動させます。
「配置を保存」するともうタブが設置されています。

タブの色やフォントの設定は「テーマ」→「カスタマイズ」からできます。

３.おわりに

「タブ」の設置手順は以上です。

私のタブはまだまだ工事中で整理されていないのですが
近いうちに「投稿」のインデックスを「ページ」に移行させたいと思います。

https://6b-style-log.blogspot.com/2018/05/blogger_29.htmlBlogger ページタブの設置