2021年6月20日日曜日

FELT FWA:Sugino CYCLOID SHC 32T 試走


Sugino  CYCLOID SHC 32T 試走
変速調整はまずまず。
一番多用するアウター×5/6段が
トリムポイントになってしまったのはちょっとめんどくさい。
あとアウター×ローでチェーンがFDにこするようになった。
インナー側は全く問題なし。


銭亀峠を試走してみた。
GARMINEXPRESSがEDGE305のデータを読まなくなってしまい
セグメントのタイムは参照できないが
登った感じは楽。
そして多分速い。

力を入れやすいポイントでは34T相当
力の入りにくいポイントでは32T相当
という設計とのこと。

踏んだ感じもその通りで
これまで通りの踏み方をすると
力の入りにくいポイントでスカッと抜ける感じが
違和感なのだが
そこが速く回るようになるため
ケイデンスが楽に上がる。

アウターからインナーにチェンジしたときの違和感は結構なものだが
(今の所)
暫く回しているとこちらの方が自然な感じがしてくる。

アウターとインナーを頻繁に切り替えないタイプの人には
薦められるかも。





 

2021年6月19日土曜日

FELT FWA:チェーンリング インナー交換 Sugino CYCLOID SHC 32T


2021/06/13作業
Sugino  CYCLOID SHC (CY4-SHC) 32T
2021/05/10に購入していたもの


公式画像よりも実物の方が楕円率が大きく見える


チェーンリングの取り替え自体は容易。
クランクを抜いて交換するだけ。
滅多に外さないところなので
ついでに清掃(チェーンホイール及びフレームBB周辺)しておく。

FD調整にやや手間がかかった。

インナーローでFDの羽根の下部に擦ってしまうので
FD自体の取付位置を下げ羽根の振りを若干外にしてみた。
(FDの外羽根とアウターリングの平行というやつが未だにどこのことを指すのかわからない)

固定位置が下がった分のたるみを調整ボルトで解消しながら
変速調整。
とりあえずベンチでは問題ないところまで詰めたが
実走では如何。

温めてきた50/32T×14-28Tが実現した。
レシオが脚力とコースに合っているかは当然不明。
梅雨の晴れ間、路面が乾いたら検証してみる。