4月3日（日）。今日は朝たっぷり寝てしまったので自転車でのお散歩はなし。 昨日は午後スプロケットとチェーンを清掃。クリーナールプを思い切り吹きかけたのでフリーのグリスが飛んでしまったかもしれない。ちょいと不安だが、ばらし方を調べて後日グリスアップしてやろう。
とてもキレイになったので、ついでに懸案のマイクロドライブ化を実施。ちょっと苦労しながら（あんまり久しぶりの作業なので具合を忘れていただけ、ただしスギノの抜き工具は、今時のシマノ製に比べてボルトが短いのか？左クランクを抜いた後ナット側とぎっちりくっついてしまって、戻せなくなってしまった。）スギノのクランク抜きとモンキーで105のクランクを外す。
フリーの件があり、グリスアップに考えがいってしまったのと、20年も放置していたこと、そうはいってもややガタが感じられたことから、勢いでBBを開けてしまった。右ワンの工具がこれまたスギノ製でなんとなく隙間がありなめそうになってしまったため、左から。ロックリングもワンもするする回った。開けてみると、驚くほどではなかったが、茶色くかたまったグリスが申し訳程度にくっついていたので、クリーナーを吹き、ウエスでぬぐった。
フィニッシュラインのセラミックグリスをワンにもベアリングにもたっぷりと塗りつけ元通りに。
玉あたりの調整が、といっても右ワンを締め込んでいって、ガタが無く回転がスムースなポイントを見つけていくだけなのでさして難しいこともない。誤算はこれまたスギノの右ワン回しがシマノと合わないこと。しょうがないのでスポークを曲げたもの（チェーンをつないだり切ったりするときに仮ドメ用に作ったもの）で回していったが、問題なくできた。よく言われるようにクランクを入れるとガタが出てしまい、再調整。
新しいクランクはFC-M730・・・。要するに5アームの古～いＸＴ。これにXTR(MEGA9)のリング48TとTAのマイクロ34Tをくっつけて完了。うーん、かっこわるい。
後はディレーラー調整で完成ですが、ペダルとフリーどうしよう。
