ネットで購入したルーフキャリアキットが届いていたので
愛車の２０系プリウスに取り付けました。
取り付け自体はそう難しいこともなく
説明書の手順を踏めば
ピタリと収まります。
ちょっと前までプリウスにキャリアがつかない
みたいなことが言われていたと思うんですが
屋根がラウンドしててバーの平行が出ないってこと
だったんでしょうね。
バーは平行になってませんが
サイクルキャリアの首の方が振れるようになっていて
ちゃんと取り付きます。
後ろのバーには点で接する感じですが
そこは気にするな
ってことなんでしょう。
ツールド国東
雨と風の中ＣＡＮＹＯＮを運搬しましたが
がっちりとサポートされていて
不安はなかったですよ。
ルーフキャリア
いわゆるルーフキャリアと呼ばれているのは
「ベースキャリア」というもので
「 フット」「バー」「ホルダー」の３点で構成されています。
ホルダーが自分の自動車との適合を決めるので
自分の車種に合う「ホルダー」がラインアップされている
「フット」「バー」のシリーズを選択することになりますね。
でも、バラで買うのはめんどくさいので
私は「ベースキャリアセット」なる３点セットを購入しました。
この方が安いし便利だと思います。
【４０系】
TERZO(テルッツォ) ベースキャリアセット EF14BLX+EB3+EH396 トヨタ プリウスアルファ H23.5～ 40系TERZO [自動車 ルーフキャリア フット/バー/ホルダー]
【３０系】
TERZO(テルッツォ) ベースキャリアセット EF14BLX+EB2+EH387 トヨタ プリウス H21.5～ 30系TERZO [自動車 ルーフキャリア フット/バー/ホルダー]
【２０系】
TERZO(テルッツォ) ベースキャリアセット EF14BLX+EB2+EH312 トヨタ プリウス H15.9～H21.4 20系TERZO [自動車 ルーフキャリア フット/バー/ホルダー]
車を変えたら、
ホルダーの変更のみで対応できると思います。
サイクルキャリア
ベースキャリアだけではロードバイクは乗っけられません。
「サイクルキャリア」と呼ばれるアタッチメントを別に用意して
ベースキャリアに装着する必要があります。
ルーフキャリアに装着するタイプのサイクルキャリアには
フォークダウンタイプと呼ばれる前輪を外して乗っけるタイプと
TERZO ( テルッツオ ) サイクルキャリア 【フォークダウンタイプ】 EC21
正立タイプと呼ばれる
ホイールをつけたまま乗っけるタイプがありますが
カーメイト(CARMATE) inno システムキャリア アタッチメント サイクル 正立タイプ IN385
成立タイプは揺れが大きいと聞いたことがあり
私はフォークダウンタイプを選択しました。
そもそもプリウスのようにバーが斜めになっちゃうタイプは
正立タイプだとうまく装着できないような気もします。
（実際には対応しているのかもしれませんが。。。購入の際にはよく調べてください）
ロードバイクを降りてシャワーを浴びたら
甚平に着替えて、ゆっくりするのもいいですね。
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