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2024年1月28日日曜日

FELT ZWA：ブレーキケーブル交換

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先日ステムを20mｍ長いものに交換しました。→ コチラ アウターケーブルをギリの長さに詰めていたので要交換です。 ま、4年間交換してなかったのでそもそも交換が必要ですね。 CANYON ULTIMATE SLX 8.0のデフォルトがポリマーコーティングだったので FELTに載せ替...
2024年1月12日金曜日

Panasonic クロモリロード：NITTO Mod.55再設定に向けて

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  NITTO Mod.55は正面から見るとこんな感じで ブラケット位置より下ハンが広くなっていて 420mmサイズで ブラケット間390mm(C-C) 下ハン間420m(C-C) この広がり方によるメリットは２つ。 ①下ハン時ブレーキレバーに届きやすい ②ブラケットポジションが...
2024年1月11日木曜日

ウインカーださねぇ野郎、一定数いる

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車線変更はもとより 完全な右左折でさえ ウインカー出さない野郎 時々見ます。 コミュニケーション取れない種類の人なんだと 呆れてしまう。 心を落ち着かせるために 「安い車だからウインカーついてないんだ」 と自分に言い聞かせる。 それがたとえベンツやＢＭＷだとしても。
2024年1月10日水曜日

Panasonic クロモリロード：ハンドルステム26.4mm問題または26.0mm問題

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  FELTのステムを20mm伸ばした結果 サドル先端をそろえた状態で ハンドルバーまたはブレーキレバーのブラケット位置が おおかた一致しました。 とはいえ バートップの高さをほぼ同じ（パナモリのほうがやや高い）にしたときに ブラケット高さがこんなにも違うのですね。 Cinell...
2024年1月9日火曜日

ビンディング・シューズ：心（だけ）はレーサーなのでSPEED PLAYを使っているのだけれど

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  別の用事でお店に行ったら たまたまこんなの見つけたんよ。 SHIMANO SH-EX300 ←公式 レースには出ないのだけれど （エンデューロとセンチュリーランはやる） 普段SPEED PLAY ZERO を使っている。 通勤用クロスはフラペ（名機 MKS MT-FT） だ...
2024年1月8日月曜日

GIANT ESCAPE R3：ポタリング2024

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  ちょいと用事を と思ったときに つい車を使いがちなんですが 天気が良くて少し暖かい日に 自転車で という気持ちに自然となるのは良い。 ゆっくりとポタリングしてみた。 途中 由布岳・鶴見岳がとても大きく見えたので 少し開けたところで写真を撮ろうと思ったら 近づいたはずなのに 小...
2024年1月7日日曜日

Panasonic クロモリロード：FELT改装中につき SPEED PLAY ZEROを移植中

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  SPDクリートのaddidas cycloneが退役寸前 なことについては以前のエントリに記述した通り→ コチラ まだ履けなくもないけど FELT改装中につきSPEED PLAY ZEROを移植 MAVICのシューズを使えるようにしました。 歩きを考えなければやはりこちらが踏...