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2010年11月30日火曜日

タイヤ交換

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約2000ｋｍ使ったパナレーサーイージスがパンク。 トレッドが横に切れていたから何か鋭利なものを踏んだようだ。 スペアにしていたビットリアラリーと前後とも交換。 初めて缶入りのリムセメントを使ったが、チューブ入りとは段違いの使いやすさ。 初めからけちらず缶入り...
2010年11月28日日曜日

サイクロコンピュータ電池交換

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２月１４日から使っていたサイコンが不調。 スピード表示が明らかにおかしく、急な変動をする。 とりあえず電池交換してみる。 今日までのODO約2080Km。 一月あたり約200Km強。 週に100Kmって結構難しい目標だね。
2010年11月25日木曜日

GENTOS閃SG-355B

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冬の真っ暗な朝にCATEYE HL-EL100/TNi RHL-0では心もとないので GENTOS閃SG-355Bに交換した。 これなら真っ暗でも十分に明るい。 ウオーカーを余裕をもっ...
2010年11月20日土曜日

FH-1051のスプロケットを14T-28tにしてみた。

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リアホイールのタイヤの空気圧が激減。 空気を入れてみると急激な減圧や空気漏れの音もしないのでピンホールパンクという奴か。 チューブラーは抜けも遅いと言うことで、そのまま出てみる。 HG30を削って作ったスプロケットを入れてみた。 HG30を削ってFH-1051用...
2010年11月17日水曜日

調子に乗って、更に低速化。FH-1051の18T/24T/26T/28T

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9月25日のローギア 25速化 ２５Ｔ化(2011.10.4修正）に気をよくし、さらなる低速化を試みる。 FH-1051用のスプロケットの製作については コチラ 用意したのはCS-HG30-7I　11-28T、及び4-11F ...
2010年11月16日火曜日

チェーンラインについて考える２

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ボトムブラケットを軸長110mmのものに交換。 6月13日の記述ではフロントセンター約50mmで計算していたが、丁寧に計測し直したところ、外－外65.65mm、内－内25.20mmで、フロントセンター45.425mmとなる。 http://www.cb-asahi.co...
2010年11月15日月曜日

ＢＢ（ボトムブラケット）の交換

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BB-1050「ハンガー軸セット」を調整しきれなく、常にガタを感じる。もう少し締めればよいのかもしれないがどのぐらいの抵抗感までが通常なのかわからない。 デフォルトを知らない悲しさ。 しかし、チェーンライン自体が出ていないので（6月10日の記述）、結局交換。 ...